U modernim automobilima elektronika je odgovorna za nadzor skoro svih relevantnih elemenata. Zahvaljujući njoj, mi smo u mogućnosti da izvršimo elektronsku dijagnostiku automobila i upoznamo mnogo činjenica iz istorije automobila – uključujući stvarnu kilometražu.
U prošlosti je automobilska elektronika bila ograničena na sisteme upravljanja sistemom ubrizgavanja i ABS. Uporedo sa tehnološkim razvojem, počeo se sa dodavanjem elektronske kontrole i upravljanja u radu sve više i više elemenata opreme automobila, na primer, upravljanje svetlima, ogibljenjem ili čak difuzorom vazduha u kabini. To se dogodilo nakon popularizacije CAN magistrale tj. sistema koji omogućava prenos podataka između komponenti automobila.
Zahvaljujući ovom izumu, otvorile su se nove mogućnosti u automobilskoj dijagnostici. Brojni senzori povezani međusobno analiziraju mnoštvo ključnih podataka za trenutni rad pojedinih sistema i njihovo održavanje ili popravku. Na primer – kontroler kočnice obaveštava o broju pritiska na papučici kočnice, a kontroler vazdušnog jastuka beleži kritične greške zajedno sa pređenom kilometražom.
Napredak automobilske elektronike primorao je mnoge radionice da kupe novu opremu i obuče zaposlene. Zauzvrat, korisnicima je otvorilo nove mogućnosti za verifikaciju istorije automobila. U stvari, svako ko je zainteresovan za polovni automobil se boji da bi mu je merač možda „okrenuti nazad“. Prevara nesavesnog prodavca najčešće dolazi do saznanja odmah nakon detaljnog pregleda automobila od strane iskusnog servisera, a nije neophodno da se radi u ovlašćenom servisnom centru. Mora se priznati, međutim, da je u slučaju profesionalne „korekcije“ kilometraže, odnosno ispravke podataka sadržanih u modulima, ovu nepoštenu praksu još uvek teško otkriti.
Provera stvarne kilometraže polovnog automobila samo je jedna od prednosti koje može dati detaljan pregled automobilske elektronike. Ispod su primeri radnji koje se mogu izvršiti na elektronici najpopularnijih marki automobila. Oprez! Ovo su samo zbirni primeri; mogućnosti detaljnog skeniranja automobile, što zavisi od modela, a često takođe i od verzije motora.
Primeri modela: Audi A3 (8P, 2003-2013), Audi A4 (B8, 2007-2015), Audi A5 (8T, 2007-2016), Audi A6 (C6, 2004-2011), Audi A8 (D4, 2009-2017), Audi Q5 (8R, 2008-2017), Audi Q7 (4L, 2005-2015)
Ostale mogućnosti za Audi automobilsku elektroniku:
Primeri modela: BMW serija 1 (E81/82/87/88, 2004-2011; F20/21, od 2011 r.), BMW serija 3 (E90-93, 2005-2013; F30/31/35, 2011-2018), BMW serija 5 (E60/61, 2003-2010; F10/11/18, 2010-2017), BMW serija 7 (E65/66, 2001-2008; F01-04, 2008-2015)
Ostale mogućnosti za BMW elektroniku automobila:
Primeri modela: Citroen C4 Picasso (2006-2013), Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 308 II (od 2013 r.), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 508 I (2010-2018)
Ostale mogućnosti Citroen / Peugeot elektronike automobila:
Primeri modela: Fiat Grande Punto/Punto Evo (2005-2018), Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma (2005-2011)
Primeri modela: Ford Mondeo IV (2007-2014), Ford S-Max I/Ford Galaxy (2006-2014)
Primeri modela: Mazda 3 (BM, 2013-2019), Mazda 6 (GJ, od 2012 r.), Mazda CX-5 (2012-2017), Mazda MX-5 (NC, 2005-2015)
Primeri modela: Mercedes C klasa (W204, 2007-2014), Mercedes E klasa (W211, 2002-2009; W212, 2009-2016), Mercedes S klasa (W221, 2005-2013), Mercedes ML (W164, 2005-2011)
Ostale mogućnosti Mercedesove automobilske elektronike:
Primeri modela: Renault Megane II (2002-2009), Renault Megane III (2009-2016), Renault Laguna III (2007-2015), Renault Espace IV (2002-2014)
Ostale mogućnosti Renault automobilske elektronike:
Primeri modela: Škoda Octavia II (2004-2013), Škoda Superb II (2008-2015), Volkswagen Golf V (2003-2009), Volkswagen Golf VI (2008-2013), Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Ostale mogućnosti automobilske elektronike Skoda / Volkswagen:
Radeći dijagnostiku automobila sa iskusnim serviserom ako nepošteni prodavac nije promenio parametre ključnih modula. Naučićemo najviše činjenica iz istorije iz elektronike francuskih i nemačkih automobila; Japanski i nišni brendovi (poput Saaba) imaju ograničen manevarski prostor.
Rastuća složenost elektronike znači da je u modernim, posebno luksuznim automobilima, sve teže teško vratiti brojilo. Postoje kompanije koje se bave time, ispravljajući memoriju skoro svih modula. Nažalost, čak i prodavci koji smanje kilometražu jednostavnim metodama ne računaju na probleme, jer mnogi kupci ne provjeravaju vozilo.
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…