2.2 HDi motor (Peugeot) – mišljenje , problemi i kvarovi

2.2 HDi motor

Zašto su poznati francuski automobilski brendovi? Pa, naravno, radi se o i dizel motorima. U ovoj oblasti, PSA grupa već godinama pravi istinski uspešne dizel motore. Ovaj put pod lupom uzimamo 2.2 HDi motor, koji je vremenom prošao i mnoge modifikacije.

2.2 HDi motor ima 4 cilindra, 16 ventila, direktno ubrizgavanje common rail , kvačilo sa plivajućim zamajce, partikularni filter, turbopunjač sa varijabilnom geometrijom i  kajš kao pogon. Na tržištu je dostupan u 7 različitih varijanti: 130, 136, 156, 170, 173 i 204 konjskih snaga.

Prvi 2.2 HDi  se pojavio 1994. godine i isticao se svojom komplikovanom konstrukcijom. Šest godina kasnije ažurirana je tehnologija postavljanjem common rail elektromagnetne brizgaljke, koje su pogodne za reparaciju, snaga povećana sa 130Ks na 156 KS. Šest godina kasnije (2006. godine) su ugrađeni piezo injektori koji s jedne strane, brzi i dobri zbog precizne količine ubrizganog goriva, a sa druge strane nisu pogodne za reparaciju, što je u slučaju kvara povezano sa skupom zamenom. Tada je snaga povećana na 170 KS, što je povezano sa korišćenjem drugog turbopunjača. Poslednja modifikacija izvršena je 2010. godine i bila je uglavnom povezana sa dodavanjem dodatnih 34 ks (ukupno 204 KS) kroz promene u sistemu ubrizgavanja. Važno je dodati da je  vraćen sistem jedna turbina sa tečnim hlađenjem.

Problemi i kvarovi – 2.2 HDi

Što se tiče stope kvarova 2.2 HDi motor predstavlja prilično dobar nivo. 2.2 HDi je uglavnom montiran u velikim automobilima, koji su korišćeni za prelazak mnogo kilometara. Naravno, potencijalni kupac vozila sa ovim motorom mora obratiti pažnju na stanje turbine i plivajučeg zamajca … Otkazi takođe uključuju skup sistem ubrizgavanja koji je osetljiv na lošiji kvalitet goriva. Filter FAP-a za čestice je takođe problematičan.

Treba li preporučiti 2.2 HDi motor ?

Uz odgovarajući servis, biće dobar izbor, posebno za one vozače koji ostvaruju veliku kilometražu. Odlikuje se prilično skromnom potrošnjom (u zavisnosti od verzije od 6-8 litara u mešovitom ciklusu) i veoma dobrom dinamikom. Posebno preporučujemo najnovije motore, koje će, ako se pravilno koriste, i dalje služiti mnogo kilometara.


Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…

6 meseci ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…

12 meseci ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…

1 godina ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…

1 godina ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…

2 godine ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…

2 godine ago