Audi A4 B8 (2008 – 2015) – Pregled najčešćih grešaka i kvarova 

Audi A4 B8

Audi A4 B8

Audi A4 B6 u srednjoj klasi se takmiči sa tipičnim nemačkim rivalima – Bmw Serije 3 i Mercedes C klase.

Godina proizvodnje: 2008. – 2015.
Restailing: 2012
Prethodnik: Audi A4
Naslednik:Audi A4
Klasa: Srednja klasa
Konkurenti:  BMW serije 3Mercedes-Benz C klasa Ford MondeoVolvo S60,
Modeli: Limuzina, Karavan, Povišen karavan
Euro NCAP je: ★★★★★ (2009)

Prednosti
+ Veliki izbor motora
+ Držanje na putu
+ Ergonomija
+ Sound curi
+ Kvalitet enterijera
+ Reputacija

Mane
– Slaba opremljenost osnovne verzije
– Nepouzdanost Multitronic transmisije
– Cena

Pregled grešaka i kvarova – Audi A4 B8

  • Početna serija benzinaca 1.8 i 2.0 TSI i TFSI motori su suočene sa velikom potrošnjom ulja, što je često rezultat istrošenosti cilindara i klipnih prstenova. Uz zamenu su rešeni problemi u principu.
  • Vozila opremljena sa 2.0 TDI dizel motorima i ručnim menjačima se suočavaju sa otkazivanjem plivajućih zamajaca i intenzivnim trošenjem kvačila.
  • Dizel 2.0 TDI sa 105 kW ima često problema sa turbo punjačem.
  • Benzinci TFSI i dizeli TDI motori imaju problema sa oštećenjima i zaglavljivanja krilca u usisnoj grani.
  • Multitronic menjač se suočava sa čestim problemima  elektronike i mehanike menjača, tako da se ne preporučuje kupovina vozila sa ovakvim menjačem.
  •  Svi modeli s dizel motorima 2.7D TDI CR – Loš hladan start. Greška pri startovanju. Mogući pohranjeni kodovi grešaka: P161A, P161B, P161C, P161D, P161E, P161F, P161G, P161H. Uzrok je  neispravni grejači. Ako su prisutan(i) kod(ovi) greške, ugradite nove grejače.

Ostale greške i nedostaci

  • Dizel 3.0 TDI curenje rashladne tečnosti na hladnjaku na EGR ventila.
  • Kratak životni vek prednjih ležajeva točkova.
  • Uobičajeni problemi sa curenje rashladne tečnosti iz pumpe za vodu na svim verzijama motora.
  • Svi modeli s benzinskim motorima 3.2 FSI –  Neobična buka iz prostora pumpe rashladnog sredstva motora na praznom hodu. Uzrok je vazduh u sistemu hlađenja. Odzračiti sistem za hlađenje nekoliko puta. Upaliti motor. Ako je buka još uvek prisutna: Zameniti pumpu rashladnog sistema motora.

Komfor

  • U nekim slučajevima, vlasnici prijavili curenje vode kroz požarni zid u području nogu suvozača, zbog lošeg zatvaranje prolaza potrebnih za instalacije. U nekim slučajevima, voda poplavi elektroniku motora, što dovodi do skupih popravki.
  • Habanje osetljivog sloja prevlake od plastičnih delova enterijera.
  • Brzo habanje kožnih presvlaki u izloženim područjima.
  • Defekti brave i mehanizama zatvaranja pregradi.

Elektronika

  • Veći broj problema sa nepravilnim radom prekidača električne parking kočnice , probllemi sa podizačima prozora, parking senzorima, električnim otvaranjem prtljažnika, grejanjem prozora i  centralnim zaključavanjem. Problem je greška u programu multifunkcionalnog modula koji se obično rešava reprogramiranjem.
  • Kvar na klima uređaju su u početnim modelima često rezultat kvara senzora temperature i / ili senzor pritiska.
  • Veći broj grešaka balasta ksenon farovi.
  • Dizel 2.7 TDI motor česti problemi sa  grejačima motora.
  • U nekim slučajevima, dolazi do samo-pražnjenja akumulatora što je problem programa i rešenje je reprogramiranje.
  • Za česte probleme sa otvaranjem poklopca za sipanje goriva, može da se zaključa poklopac za sipanje goriva kriv je prekid rada  selenoidnog prekidača.
  • Automatsko zatvaranje zadnjih vrata ne radi. Kodovi grešaka koji se odnose na električno zadnja vrata pohranjeni su u memoriji grešaka. Greška softvera multifunkcijskog kontrolnog modula.Izvršiti testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Ponovno programirajte multifunkcijski kontrolni modul s nadograđenim softverom.
  • Grijano zadnjih staklo ne radi. Greška softvera multifunkcijskog kontrolnog modula. Izvršiti testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Ponovno programirajte multifunkcijonalni kontrolni modul s nadograđenim softverom.
  • Svi modeli s ulazom bez ključa – Povremena automatska aktivacija sirene sisitema alarma. Kodovi grešaka koji se odnose na senzor kvake sistema «Ulaz bez ključa» pohranjeni su u memoriji grešaka. Kodovi grešaka koji se odnose na sistem alarma pohranjeni su u memoriji grešaka. Uzrok je neispravan senzor(i) kvake sistema «Ulaz bez ključa». Izvršiti testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Postavite modificirane senzore kvake sisitem «Ulaz bez ključa».
  •  Svi modeli s kontrolom pomoći pri parkiranju, 2003→ – Uređaji upozorenja na pomoć pri parkiranju aktiviraju se bez prisutnih smetnji. Uzrok je nenamešteni davač(i) pomoći pri parkiranju. Davač(i) pomoći pri parkiranju kontaminirani korozijom ili prljavštinom. Neispravno postavljen nosač prednje registarske tablice. Rešenje je proveriti kodove grešaka. Ako je potrebno, izvršite popravke. Proveriti ima li oštećenih, kontaminiranih ili neispravno postavljenih davača pomoći pri parkiranju. Zameniti/popraviti delove prema potrebi. Proveriti je li nosač prednje registarske tablice ispravno postavljena.
Audi A4 B8

Audi A4 B8

Opozivi – Audi A4 B8

10.01.2014. –  Opoziv zbog problema sa sistemom kočenja.
12.05.2014. – Opoziv greška u sistemu vazdušnih jastuka.
04.20.2015. – Opoziv za eventualno curenje goriva kod 3.0 TFSI benzinskim verzijama.

Audi A4 B8 – motori 

 


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *