Categories: AudiVolkswagen

2.7 TDI motor (Volkswagen, Audi)– Mišljenja, problemi i kvarovi

2.7 TDI motor

Još jedan motor iz Volkswagen-a . Ovaj put gledamo TDI jedinicu zapremine 2,7 litara. Da li je motor vredan preporuke?

2.7 TDI se  uglavnom je išao sa modelima iz Ingolstadt (Audi A4, A5, A6). Zasnovan je na 6 cilindara, 24 ventila i direktnom ubrizgavanju goriva Common rail  (Bosh piezoelektrični injektori). Kada su u pitanju oprema, tu su turbo punjačem sa varijabilnom geometrijom lopatica, lanca kao pogon, plivajuću zamajac i filter čestica. Motor je ponuđen u dve varijante snage: 180 i 190 KS.

Problemi i kvarovi – 2.7 TDI motor

Važno je napomenuti da je 2.7 TDI mnogo uspešniji motor od 2.5 TDI, koji se smatra jednim od najvećih nesreća nemačkog koncerna. Međutim, on nije lišen nekoliko značajnih nedostataka. Počnimo sa pogonom. Proizvođač je tvrdo da je sistem zasnovan na lancu neuništiv. U praksi, međutim, ispostavlja se da čak i ovo rešenje ima ograničen životni vek. U slučaju ovog motora, preporučuje se zamena na oko 300.000 kilometara. Na kraju krajeva, možete se pričati o visokoj izdržljivosti.

Još jedna stvar sa lancem kao pogonom . Oba zatezača i lanci  su relativno skupi elementi. Tačno, operativni troškovi mogu biti osnovni problem za ovu jedinicu. Iako nije preterano često, njegova konstrukcija je komplikovana, tako da moguća zamena uključuje velike novac.

Još jedan dokaz ovakvog stanja su Bosch piezoelektrični injektori navedeni gore. Često korisnici automobila sa dizelskim motorima daju ove elemente na regeneraciju. U slučaju 2.7 TDI, to nije moguće jer su praktično nepopravljive.

Pored pomenutih troškova, teško je pronaći teške nedostatke tokom svakodnevne upotrebe. Motor troši relativno malo goriva (7-8 litara u mešovitom ciklusu za 100 km).
Pristojne performanse u kombinaciji sa visokom radnom kulturom zaslužuju pohvale.

Preporuka – 2.7 TDI motor

Prema nama 2.7 TDI je prilično dobar predlog za ljude koji traže automobil za dugačke rute. Dovoljno je jak, ima manire i relativno visoku izdržljivost. Dakle, ako neko pronađe urednu održavan polovnjak Audi sa ovim motorom, vredi razmisliti o kupovini. Međutim, morate zapamtiti više troškove održavanja povezane s kompleksnom konstrukcijom.

Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…

6 meseci ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…

12 meseci ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…

1 godina ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…

1 godina ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…

2 godine ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…

2 godine ago