Seat Ibiza 4 2008-2017 – polovnjak, iskustva, problemi
Seat Ibiza 4 – Četvrta inkarnacija urbane Ibice debitovala je 2008. godine. Mali Seat deli platformu sa Vw Polom, ali je mnogo vizuelno atraktivnija od nemačkog brata, a i dostupna je i kao karavan.
Ispod lepog tela, skriveni su prostrani enterijer i prostrana prtljažnik, u karavan verziji ima 430 litara tovarnog prostora.
Ponuda motora je široka, ali samo nekoliko jedinica zaslužuje pažnju. Najbolja ponuda je 2.0 TDI motor, ali je i skuplji. Dizel 1.6 TDI i 1.9 TDI (nažalost sa filterom čestica) će biti najbolji u svakodnevnoj upotrebi. Benzinac 1.4 16V / 85 KS je takođe vredan pažnje.
Koji motor odabrati da bi izbegao neprijatna iznenađenja? Za ljude koji traže benzinski motor, preporučujem prvenstveno motor sa 1,2-litarskim, 1,4-litarskim i 1,6-litarskim sa atmosferskim usisavanjem, koji će sigurno biti izdržljiv, iako prvi ima značajan nedostatak – nije baš brz. Motori sa TSI oznakom imaju problema: skupljanje čađi na ventilima, oštećenje razvodnog lanca i njegove zatezače.
Kod 1.4 TSI motora bilo je i nekoliko slučajeva pucanja klipova, oštećenja vodene pumpe, kao i kvara sistema ubrizgavanja. To je šteta, jer je vrlo uspešna konstrukcija kada je u pitanju dinamika i fleksibilnost. Ako ne želiš da imaš problema sa automobilom, bolje izabrati drugi motor.
Oni koji se odluče za dizel trebalo bi da izbegavaju 1.2 TDI CR i 1.4 TDI PD jedinice. Prva je previše letargična, a kod druge često dolazi do prekomernog trošenja motornog ulja. Najbolji izbor će biti naj-kultiviraniji i naj dinamičniji 1.6 TDI CR motor ili još snažniji 2.0 TDi CR motor. Pametniji kupci će verovatno izabrati stariju i glasniju 1.9 TDI PD jedinicu – i neće imati razloga za brigu.
Seat Ibiza IV koristi pogon na točkovima prednje osovine koji se prenose pomoću 5 ili 6-stepenog ručnog menjača ili 7-stepenog DSG sa dvostrukim kvačilom. Vešanje je konstruisano vrlo slično modelu blizanacu iz Volkswagen grupe, naprednjem MacPherson, a torziona greda pozadi. Na Euro NCAP testovima sudara, Seat Ibiza IV je dobio maksimalni rejting od 5 zvezdica.
Problemi i kvarovi – Seat Ibiza 4
Jedna od najslabijih tačaka ovog modela je motor, ali špansko-nemački dizajn nažalost ima i druge nedostatke. Pre svega, elektrika i elektronika. Problemi sa električnim prekidačima podizača prozora, problemi sa klima uređajem i radiom, kao i računarom instrument table su najčešći nedostaci u Seat Ibiza 4.
Kod 1.2 TDI, 1.6 TDI i 1.9 TDI dizelskih motora, mogu se javiti kvarovi turbina pre 70.000 km.
U dizel motorima, česta su curenja pumpi za vodu. Kod servisiranja / zamene vodene pumpe potrebno je zameniti zupčasti kai ši zatezače.
Dizel motori se takođe suočavaju sa čestim problemima sa zatvorenim i blokiranim EGR ventilima, curenjem hladnjaka EGR ventila i defektima DPF filtera. Problemi su prikazani kao gust crnog dima na izduvnim gasovima, nedostatak snage, prelazak rada motora u sigurnosni režim i potrošnja rashladne tečnosti. Problem je rešen čišćenjem ili zamenom EGR ventila i DPF filtera.
U slučaju benzinskih verzija, dolazi do ranog otkazivanja ležajeva točkova.
Za automobile opremljene DSG transmisijama, sve više vlasnika žali se na probleme i klizanje kvačila u nižim brzinama. Problemi obično ukazuju na potrebu za skupom popravkom.
U pojedinačnim slučajevima dolazi do prodora vode u unutrašnjost zadnjih svetala.
Povećani broj kvarova ventilatora u kabini na početku problema ukazuje glasan rad.
Elektronika u vozilima uzrokuje veći broj neugodnosti(neobjašnjivo paljenje i gašenje prednjih svetala, gubitak kontakta, …) rešava se u većini slučajeva reprogramiranjem.
Seat Ibiza IV (2008-2017) – tehničke specifikacije
Seat Ibiza IV – dimenzije
Dužina/širina/visina | 405-423/169/145 cm | ||||
Kapacitet prtljažnika | 290-1120 l (hatchback), 430-1165 l (karavan) |
Motor | 1.2 | 1.2 | 1.2 TSI | 1.4 | 1.6 |
---|---|---|---|---|---|
Zapremina | 1198 cm³ | 1198 cm³ | 1197 cm³ | 1390 cm³ | 1590 cm³ |
Gorivo | benz. | benz. | benz. | benz. | benz. |
Max. snaga | 60 KM | 70 KM | 105 KM | 85 KM | 105 KM |
Max. obrtni moment | 108 Nm | 112 Nm | 175 Nm | 132 Nm | 153 Nm |
Ubrzanje 0-100 km/h | 15,9 s | 13,9 s | 9,8 s | 11,8 s | 10,5 s |
Max. brzina | 155 km/h | 165 km/h | 190 km/h | 177 km/h | 189 km/h |
Prose;na potro[nja goriva | 5,4 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,3 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
Seat Ibiza 4 – Dizel motori
Motor | 1.2 TDI | 1.4 TDI | 1.6 TDI | 1.6 TDI |
---|---|---|---|---|
Zapremina | 1199 cm³ | 1422 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
Gorivo | turbo-dizel | turbo-dizel | turbo-dizel | turbo-dizel |
Max. snaga | 75 KM | 80 KM | 90 KM | 105 KM |
Max. obrtni moment | 180 Nm | 195 Nm | 230 Nm | 250 Nm |
Ubrzanje 0-100 km/h | 13,9 s | 12,9 s | 11,8 s | 10,5 s |
Max. brzina | 168 km/h | 170 km/h | 178 km/h | 188 km/h |
Prosečna potrošnja | 3,8 l/100 km | 4,2 l/100 km | 4,3 l/100 km | 4,4 l/100 km |
Seat Ibiza cena – pregled polovnjaka
Preporuka sličnih tekstova:
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!