Porsche 911 1997. – 2003. – Polovnjak, karakteristike
Motori i modeli :
1997 : Predstavljen novi Porche 911 sa kodnim imenom 966. Za razliku od predhodnih modela dolazi sa vodeno hlađenim 3.4 motorom. Carrera coupe ima 296 KS, ABS, enterijer od kože i 6 stepeni manuelni menjač ili Tiptronic .
1998 : Predstavljena Cabrio verzija sa električnim krovom. Nove verzije Carrere 4 i Carrere 2 sa pogonom na četiri točka.
1999 : Lansiran model GT3.
2000 : Nova Carrera 4 Turbo sa 3.6 motorom (420 KS) i izborom manuelnog ili Tiptronic menjača.
2001 : Fejslifting modela uključivao novi svežiji prednji izgled. Motor porastao sa 3.4 na 3.6. Predstavljena verzija GT2 sa 462 KS.
2002 : Predstavljena Targa sa pogonom na 2 ili četiri točka i staklenim električnim krovom.
Karakteristike :
Ne postoji puno automobila u svetu koji imaju tako jaku reputaciju kao što to ima Porche 911. Od dana kada je predstavljen pa do danas, ovaj automobil je jedan od najpoželjnijih u istoriji auto industrije.
1997. godine lansiranjem novog modela 911 pod kodnim imenom 996, Porche pravi zaokret u razmišljanju i nastupanju.
Odbacujući osobine prethodnika kao što su neubedljivi stil enterijera i vazdušno hlađene motore, novi model Porche 911 izrasta u pravu drumsku krstaricu koja može ugodno da se vozi i na dužim putovanjima. Razlog je jednostavan. Ultra sportske osobine su nadjačane nečim što Porche do tada nije imao , a to je šminka. Naravno to ne znači da je ovaj automobil nije sportista.
Izbor modela Porsche 911 ne preporučuje se onima sa slabim srcem i tankim novčanikom. Glavne osobine Porchea pored neprevaziđenog imidža su visoka cena i troškovi odražavanja. I ono najbitnije, sigurno neće ostati nezapaženi kada izađu na drum.
Pre kupovine Porche-a treba znati
– enterijer, vozila proizvedena pre `99 godine su bila sklonija habanju sedišta nego kasniji modeli.
– oslanjanje, prednji amortizeri su skloni propadanju zbog prodora vode u iste. Zamena nije jeftina pa obratite pažnju na trenutno stanje.
– menjač, uglavnom ne podnose niske temperature pa se preporučuje da ga u hladnim danima držite u garaži. Rizik od otkazivanja transmisije povećava se zajedno sa kilometražom pa se bilo kakav vid garancije isplati.
– oprema, izbor pogrešne opreme može umanjiti cenu pri preprodaji. Birajte one sa manuelnim menjačem, atraktivnim bojama i kupe.
Šta predstavlja 911 danas? Najjednostavniji odgovor bi bio najpoželjniji sportski auto na tržištu polovnjaka. Jedinstveni dizajn i reputacija, stabilnost na putu i krivinama kao i odličan kvalitet dovoljni su argumenti da će cena ovog modela iz Stutgarda ostati i za nekoliko godina jaka. Ukoliko ste sigurni da hoćete baš ovaj auto naša preporuka je da ne žurite i ne uzimate prvi koji se pojavi. Nema ih mnogo i čekanje se nekad isplati.
Zaključak :
Porche je napravio odličan posao sa 911. Sportskim fanovima, koji to mogu sebi da priušte, je ponuđen odličan automobil u nekoliko varijanata, tako da se za svakog nađe po nešto. Može se reći za prethodnika da je bio ultimativan sportski auto , ali novi Porche je uglađeniji na oko i napravljen je na kompromisima kako bi privukao nove kupce. Magija nastavlja da živi…
Preporuka sličnih tekstova:
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!