FIRE porodica motor debitovala je pre skoro 30 godina . Prvi motor raspona sa zapreminom manjoj od 1 litra – pojavio se 1985. ispod haube Lancia Y10 . Kasnije je počeo sa se ugrađuje u Fiat Uno 45 .
FIRE je skraćenica od engleskih reči „Fully Integrated Robotized Engine“, označava visok stepen integracije između različitih verzija motora. Znak modernosti (u debiju) je bila upotreba bregaste osovine u glavu motora , zupčasti kaiš ka o pogon i elektronsko paljenje. Glava motora je napravljena od aluminijuma, a bloka motora je od livenog gvožđa. U prvim verzijama karburator je Weber, kasnije se pojavili sistemi ubrizgavanja u jednu tačku i ubrizgavanje u više tačaka.
Prvobitno ponuđena verzija 1.0-litarski motor je brzo dopunjena sa varijantom od 0.8 varijanti (Fiat Panda), sa vremenom su se pojavile i sledeće varijante 1.1, 1.2 i 1.4. Pored motora sa 8 ventila pojavile su se i verzije sa 16 ventila. 1.4 motor je koristio turbo punjač – najsnažniji u porodici FIRE motora razvija 180 KS. Motori, iako strukturno već stari, se uspešno koristi i danas. Karakteriše ih relativno visoka pouzdanost, niskom potrošnjom goriva, i jednostavnog dizajna i velika popularnost čine troškove održavanja veoma niskim.
Široka paleta FIRE motora , najčešća je verzija 1.2 , nešto ređe su 1.1 i 1.4 verzije. Prednosti je dug vek trajanja , prelaze preko 200 000 km bez znakova habanja .
Problemi sa uljem. Velika potrošnja ulja u motorima 1.4, curenje manjim jedinicama – sve to zahteva često praćenje nivo ulja. Borba protiv ovih nedostataka je velika i ne daje dugoročne rezultate.
Alternator je osetljiv na vlagu , uglavnom Puntom.
1.2 16V motor je veoma osetljiva na prekoračenja period zamene zupčastog kaiša.
Verzija | 0.8 – 34 | 1.0 – 45 | 1.0 – 45 | 1.1 – 57 | 1.1 – 54 |
---|---|---|---|---|---|
Ubrizgavanje | Karburator | Karburator | Single point | Karburator | Single point. |
Zapremina motora | 769 cm3 | 999 cm3 | 999 cm3 | 1108 cm3 | 1108 cm3 |
Broj cilindara/ ventila |
R4/8 | R4/8 | R4/8 | R4/8 | R4/8 |
Snaga motora KW/KS/obr. u min. |
34 /5250 | 45 /5000 | 45 /5000 | 57 /5500 | 54 /5000 |
Max. obrtni moment / obr. u min. |
57 Nm/3000 | 80 Nm/2750 | 75 Nm/3250 | 89 Nm/3000 | 86 Nm/2750 |
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…