Fiat 0.8 – 1.4 FIRE motori – istorija FIRE motora

0 Fiat,
Fiat 0.8 - 1.4 FIRE motori

Fiat 0.8 – 1.4 FIRE motori

FIRE porodica motor debitovala je pre skoro 30 godina . Prvi motor raspona sa zapreminom manjoj od 1 litra – pojavio se 1985. ispod haube Lancia Y10 . Kasnije je počeo sa se ugrađuje u Fiat Uno 45 .

FIRE je skraćenica od engleskih reči „Fully Integrated Robotized Engine“, označava visok stepen integracije između različitih verzija motora. Znak modernosti (u debiju) je bila upotreba bregaste osovine u glavu motora , zupčasti kaiš ka o pogon i elektronsko paljenje. Glava motora je napravljena od aluminijuma, a bloka motora je od livenog gvožđa. U prvim verzijama karburator je Weber, kasnije se pojavili sistemi ubrizgavanja u jednu tačku i ubrizgavanje u više tačaka.

Prvobitno ponuđena verzija 1.0-litarski motor je brzo dopunjena sa varijantom od 0.8 varijanti (Fiat Panda), sa vremenom su se pojavile i sledeće varijante 1.1, 1.2 i 1.4. Pored motora sa 8 ventila pojavile su se i verzije sa 16 ventila. 1.4 motor je koristio turbo punjač – najsnažniji u porodici FIRE motora razvija 180 KS. Motori, iako strukturno već stari, se uspešno koristi i danas. Karakteriše ih relativno visoka pouzdanost, niskom potrošnjom goriva, i jednostavnog dizajna i velika popularnost čine troškove održavanja veoma niskim.

Široka paleta FIRE motora , najčešća je verzija 1.2 , nešto ređe su 1.1 i 1.4 verzije. Prednosti je dug vek trajanja , prelaze preko 200 000 km bez znakova habanja .

Problemi sa uljem. Velika potrošnja ulja u motorima 1.4, curenje manjim jedinicama – sve to zahteva često praćenje nivo ulja. Borba protiv ovih nedostataka je velika i ne daje dugoročne rezultate.

Alternator je osetljiv na vlagu , uglavnom Puntom.

1.2 16V motor je veoma osetljiva na prekoračenja period zamene zupčastog kaiša.

Fiat 0.8-1.4 FIRE motori – 1. deo

Verzija 0.8 – 34 1.0 – 45 1.0 – 45 1.1 – 57 1.1 – 54
Ubrizgavanje Karburator Karburator Single point Karburator Single point.
Zapremina motora 769 cm3 999 cm3 999 cm3 1108 cm3 1108 cm3
Broj
cilindara/
ventila		 R4/8 R4/8 R4/8 R4/8 R4/8
Snaga motora
KW/KS/obr. u min.		 34 /5250 45 /5000 45 /5000 57 /5500 54 /5000
Max. obrtni
moment / obr.
u min.		 57 Nm/3000 80 Nm/2750 75 Nm/3250 89 Nm/3000 86 Nm/2750

Fiat 0.8-1.4 FIRE motori – 2. deo

Verzija 1.2 – 60 1.2 – 75 1.2 16V – 80 1.4 – 77 1.4 16V – 105
Ubrizgavanje Single point Multi point Single pointt. Multi point Single point
Zapremina motora 1242 cm3 1242 cm3 1242 cm3 1368 cm3 1368 cm3
Broj
cilindara/
ventila		 R4/8 R4/8 R4/16 R4/8 R4/16
Snaga motora
KW/KS/obr. u min.		 60 /5000 75 /6000 80 /5000 77 /6000 105 /6500
Max. obrtni
moment / obr.
u min.		 102 Nm/2500 106 Nm/4000 114 Nm/4000 115 Nm/3250 130 Nm/4000

Modelli sa FIRE motorom

  • Alfa Romeo MiTo: od 09.2008
  • Alfa Romeo Giulietta: od 04.2010
  • Fiat Cinquecento: 10.1994-01.1998
  • Fiat Seicento: 01.1998-01.2010
  • Fiat Uno: 04.1985-10.2002
  • Fiat Panda I: 01.1986-07.2004
  • Fiat Panda II: 03.2009-09.2012
  • Fiat Panda III: od 02.2012
  • Fiat 500: od 10.2007
  • Fiat 500L: 09.2012
  • Fiat Punto I: 09.1993-09.1999
  • Fiat Punto II: 09.1999-01.2008
  • Fiat Grande Punto/Punto: od 10.2005
  • Fiat Siena/Palio Weekend: 09.1998-05.2007
  • Fiat Idea: 12.2003-07.2012
  • Fiat Tipo: 01.1988-04.1995
  • Fiat Stilo: 02.2002-11.2006
  • FiatBravo/Brava: od 10.1995
  • Ford Ka: od 10.2008
  • Lancia Y10: 03.1985-12.1995
  • Lancia Y: 11.1995-09.2003
  • Lancia Ypsilon I/II: od 10.2003
  • Lancia Musa: 10.2004-07.2012
  • Lancia Delta: od 09.2008

Preporuka sličnih tekstova:

Oznake: , ,

Related posts

About The Author

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars - Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!

Ostavite odgovor