Alfa Romeo MiTo (OD 2008. – ) – Polovnjak

Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo

  • Proizvođač: Alfa Romeo
  • Model: MiTo
  • Godina proizvodnje: od 2008.
  • Varijante: 3-vrata hatchback
  • Duljina: 4060 mm
  • Širina: 1720 mm
  • Visina: 1440 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 270 L
  • Masa praznog vozila: 1090 Kg
  • Međuosovinski razmak: 2511 mm

Prednosti – Alfa Romeo MiTo

  • Izgled
  • Sigurnost
  • Velik izbor motora
  • DNA sistem

Mane – Alfa Romeo MiTo

  • Slabije izolirana unutrašnjost
  • Pri niskim temperaturama može doći do pucanja cevčica za dovod tečnosti za pranje stakala
  • Slabija vidljivost pozadi
  • Česti problemi sa šesterostepenim ručnim menjačem gde dolazi do buke u vožnji i otežano menjanje u prvu, drugu, ili rikverc
  • Kod benzinaca se javlja nedovoljna preciznost upravljača
  • Škripanje pri podizanju suvozačevog stakla
  • Kod nekih modela je uočljiva oštećena izolacija kablova ispod poklopca motora
  • Kod dizelskih motora dolazi do začepljenja DPF filtra ukoliko se automobil pretežito vozi po gradu
  • Fabričke naljepnice na vratima i prtljažniku prouzrokuju blijeđenje boje ispod njih
  • Kod benzinskih motora dolazi do povišenog trošenja ulja
  • Zadnji amortizeri imaju tendenciju puštanja ulja
  • Intenzivno rđanje ispušnog lonca
  • Kod modela do 2011. godine dolazi do kondenzacije vode u zadnjim farovima
  • Kod početnih modela (do 2009.) dolazi do iznenadnog pražnjenja akumulatora
  • Povećana potrošnja prednjih guma
Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo je trovratni luksuzni supermini automobil koji se proizvodi od 2008. godine. Zanimljiv naziv dobio je po lokacijama na kojima se proizvodio, Milan i Torino. Alfa Romeo MiTo je nastao na temeljima Fiata Grande Punto, što je najviše uočljivo po međuosovinskom razmaku od 251cm.

Dizajn Alfa Romeo MiTo je atraktivan i dinamičan a tome i doprinosi nagrada hrvatske automobilske industrije za dizajn čiji je dobitnik 2008. bio baš on.

Na putu se za potpunu udobnost i sigurnost brine DNA sistem čiji se prekidač nalazi pored mjenjača, a njime se reguliše upravljanje vozila na tri moguća načina. Dynamic, Normal i All Weather.
Normal je namenjen pretežno gradskoj vožnji, sa puno zaustavljanja. Volan i papučice su mekane, ali zbog nešto manjeg osovinskog razmaka, osetiva je svaka rupa na putu.

Kada promenite mod u Dynamic, automobil u potpunosti menja svoju čud. Volan i vešanje postaju tvrđi a odziv motora na gas je brži i agresivniji. Dynamic način vožnje je idealan za vožnju po zavojitim, otvorenim putevima van grada.

All Weather mod je najidealnije uključivati kod lošijih vremenskih uslova kao što su kiša i sneg a suprotan je mod od Dynamica, dakle, pale se svi potrebni sistemi na maksimalnu kontrolu vozila te sprečavanje proklizavanja istog. Snaga motora je prigušenija te je odziv na gas slabiji.

Udobnost u unutrašnjosti je prosečna. Prednja sportska profilirana sedišta su ugodna, a mogućnost podešavanja istih u svim smerovima, te podešavanje upravljača po visini i dubini omogućuje optimalnu preglednost vozača na putu.
Zadnja sedišta su, kao što je kod većine takvih automobila, najpogodnija za kraća putovanja.

Kvaliteta materijala i završna obrada su takođe na nivou pa se ni nakon nekoliko godina tragovi korišćenja ne vide, naravno, uz redovno održavanje.

Od sigurnosne opreme kod Alfa Romeo MiTo tu je sedam vazdušnih jastuka, ABS, EBD i ESP a na EuroNCAP testu je osvojio maksimalnih pet zvezdica.

Od benzinskih motora u ponudi su 0.9 TwinAir snage 85KS, 1.4MPI snage 78,95 i 105KS te 1.4TB snage 120, 135, 155 i 170KS.
Potrošnja ovih motora u mešovitoj vožnji iznosi 5.5-6.1L/100km.

Od dizelskih motora u ponudi su 1.3JTD snage 85, 90 i 95KS te 1.6JTD snage 120KS.
Potrošnja ovih motora u mešovitoj vožnji iznosi 3.5-4.8L/100km.

Preuzeto sa:  auto-mane.com


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *