Seat Ibiza 4 2008-2017 – polovnjak, iskustva, problemi

Seat Ibiza 4 – Četvrta inkarnacija urbane Ibice debitovala je 2008. godine. Mali Seat deli platformu sa Vw Polom, ali je mnogo vizuelno atraktivnija od nemačkog brata, a i  dostupna je i kao karavan.

Ispod lepog tela, skriveni su prostrani enterijer i prostrana prtljažnik, u karavan verziji ima 430 litara tovarnog prostora.

Ponuda motora je široka, ali samo nekoliko jedinica zaslužuje pažnju. Najbolja ponuda je  2.0 TDI motor, ali je i skuplji. Dizel 1.6 TDI i 1.9 TDI (nažalost sa filterom čestica) će biti najbolji u svakodnevnoj upotrebi. Benzinac 1.4 16V / 85 KS je takođe vredan pažnje.

Koji motor odabrati da bi izbegao neprijatna iznenađenja? Za ljude koji traže benzinski motor, preporučujem prvenstveno motor sa 1,2-litarskim, 1,4-litarskim i 1,6-litarskim sa atmosferskim usisavanjem, koji će sigurno biti izdržljiv, iako prvi ima značajan nedostatak – nije baš brz. Motori sa  TSI oznakom  imaju problema: skupljanje čađi na ventilima,  oštećenje  razvodnog lanca i njegove zatezače.

Kod 1.4 TSI motora bilo je i nekoliko slučajeva pucanja klipova, oštećenja vodene pumpe, kao i kvara sistema ubrizgavanja. To je šteta, jer je vrlo uspešna konstrukcija kada je u pitanju dinamika i fleksibilnost. Ako ne želiš da imaš problema sa automobilom, bolje izabrati drugi motor.

Oni koji se odluče za dizel trebalo bi  da izbegavaju 1.2 TDI CR  i 1.4 TDI PD jedinice. Prva je previše letargična, a kod druge često dolazi do prekomernog trošenja motornog ulja. Najbolji izbor će biti naj-kultiviraniji i naj dinamičniji 1.6 TDI CR motor ili još snažniji 2.0 TDi CR motor. Pametniji kupci će verovatno izabrati stariju i glasniju 1.9 TDI PD jedinicu – i neće imati razloga za brigu.

Seat Ibiza IV koristi pogon na točkovima prednje osovine koji se prenose pomoću 5 ili 6-stepenog ručnog menjača ili 7-stepenog DSG sa dvostrukim kvačilom. Vešanje je konstruisano vrlo slično modelu blizanacu iz Volkswagen grupe, naprednjem MacPherson, a torziona greda pozadi. Na Euro NCAP testovima sudara, Seat Ibiza IV je dobio maksimalni rejting od 5 zvezdica.

Problemi i kvarovi – Seat Ibiza 4

Jedna od najslabijih tačaka ovog modela je motor, ali špansko-nemački dizajn nažalost ima i druge nedostatke. Pre svega, elektrika i elektronika. Problemi sa  električnim prekidačima podizača  prozora, problemi sa klima uređajem i radiom, kao i računarom instrument table su najčešći nedostaci u Seat Ibiza 4.

Kod  1.2 TDI, 1.6 TDI i 1.9 TDI dizelskih motora, mogu se javiti kvarovi turbina pre 70.000 km.

U dizel motorima, česta su curenja pumpi za vodu. Kod servisiranja / zamene vodene pumpe potrebno je zameniti zupčasti kai ši zatezače.

Dizel motori se takođe suočavaju sa čestim problemima sa zatvorenim i blokiranim EGR ventilima, curenjem hladnjaka EGR ventila i defektima DPF filtera. Problemi su prikazani kao gust crnog dima na izduvnim gasovima, nedostatak snage, prelazak rada motora u sigurnosni režim i potrošnja rashladne tečnosti. Problem je rešen čišćenjem ili zamenom EGR ventila i DPF filtera.

U slučaju benzinskih verzija, dolazi  do ranog otkazivanja ležajeva točkova.

Za automobile opremljene DSG transmisijama, sve više vlasnika žali se na probleme i klizanje kvačila u nižim brzinama. Problemi obično ukazuju na potrebu za skupom popravkom.

U pojedinačnim slučajevima dolazi do prodora vode u unutrašnjost zadnjih svetala.

Povećani broj kvarova ventilatora u kabini na početku problema ukazuje glasan rad.

Elektronika u vozilima uzrokuje veći broj neugodnosti(neobjašnjivo paljenje i gašenje prednjih svetala, gubitak kontakta, …) rešava se u većini slučajeva reprogramiranjem.

Seat Ibiza IV (2008-2017) – tehničke specifikacije

Seat Ibiza IV – dimenzije

Seat Ibiza 4 – Benzinski motori

Seat Ibiza 4 – Dizel motori

Seat Ibiza cena – pregled polovnjaka