Renault Megane Scenic otkriven je na autosalonu u Parizu 1996., kao prvi monovolumen kompaktne klase. Moćno osvaja titulu ‘evropskog auta 1997. godine’, a uspešnu formulu uskoro slede i ostali. Ubrzo gubi prefiks Megan, a ostaće upamćen po solidnom kvalitetu i mnogi mehaničari tvrde kako je Renault Scenic prve generacije kvalitetniji od naslednika, sa previše mekane plastike i nepouzdane elektronike, posebno modeli iz zadnjih godina proizvodnje, a takve su serije najpouzdanije. Vrlina je i povoljna cena te kupac polovnog primerka (naravno, ako ne kupi ‘mačka u vreći’) može računati na povoljan odnos plaćenog i dobijenog.
Benzinci 1.4 sa 95 KS i 1.6 sa 109 KS imaju osetljive bobine, smeštene duboko u glavi, pa otkazuju zbog pregrevanja. Očito, ako se automobil ne forsira, tih problema nema.
Kod polovnog Renault Scenic -a obavezno pogledajte kuglaste zglobove, silen blokove i prednje diskove, jer su skloni stvaranju zazora, odnosno brazdanju. Benzinske verzije su isplativije od često precenjenih turbodizela (jeftinije su i sa manje kilometara), pogotovo ako se radi o 1.5 dCi, koji je manje pouzdan i trajan od 1.9 dCi. Izuzetak je snažniji dizelaš u besprekornom stanju, ali takve je retko ko prodaje.
Od benzinaca najbolji je osnovni 1.4 16V sa 95 KS, jer osigurava pristojne performanse, uz povoljnu potrošnju. A i cena je najpovoljnija. Svi koji misle da je takav motor preslab, varaju se. Jasno, od njega se ne mogu očekivati čuda, ali za potrebe prosečnih vozača i porodične namene više je nego dovoljan. Troši od 6,5 do 9 litara. To, a i opšte stanje automobila, puno zavisi od stila vožnje. Važno je da Reno Scenic, ako se vozi normalno i redovno održavaju, retko stvara ikakve probleme.
Zbog toga je važan temeljan pregled, od karoserije i vešanja, do motora i menjača. U izveštajima ADAC-a i Dekre navode da Renault Scenic ima problema sa zglobovima i silen blokovima prednjeg vešanja i pozadi sa izduvnim loncem. Blo je i problema sa trošenjem zupčaste letve volana, ali ti problemi nisu bili učestali, sa termostatima i bobinama kod benzinskih motora i meračima protoka zraka kod dizelaša. Ukupna je pouzdanost u proseku klase.
Ako nemate garancije kad je zamenjen, nakon kupovine polovnjaka preporuka je odmah zameniti zupčasti kaiš sa španerom i rolerom i pumpom rashladne tečnosti.
Izvor: autoportal.hr
Renault Scenic ponekad se javi greška pri startovanju motora i motor se ponekad sam gasi, mogući problem je neispravan senzor položaja radilice , proveriti i ako je potrebno zamijeniti senzor položaja radilice.
Renault Scenic 1,6- upaljena kontrolna lampica alternatora, prisutna je buka iz motora i jaka buka iz pomoćnog pogonskog kaiša, pogledati da li je došlo do oštećenja remenice alternatora i ako je potrebno zameniti remenicu alternatora.
Svi modeli s motorima 1,5/1,9 dCi (K9K/F9Q) – automobili neče da startuje nakon zamene zupčastog kaiša. Mogući problem je neispravno podešavanje faze ventila nakon zamene zupčastog kaiša. Neispravno podešavanje faze ventila zbog greške remenice bregaste osovine. Skinite remenicu bregaste osovine i proverite oštećenja. Zamenite delove ako je potrebno.
Renault Scenic 1,4 16V – problem slab rad motora i loše vozne karakteristike. Mogući kvar neispravne jedna ili više bobina. Izvršite proveru na bobinama kako biste potvrdili grešku. Postavite modifikovanu bobinu.
Kod benzinaca može doći do problema sa startovanjem motora, usled toga da sklop električnih instalacija starter-motora dodiruje izduvnu granu što uzrokuje kratki spoj prema masi. Popraviti i pričvrstiti električne instalacije starter-motora.
1996–2003 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Oznaka motora | Model motora | Zapremina cmm | Max. snaga pri obr./min. | Max. obrtni moment pri obr./min. | Dizajn motora | Max. brzina |
1.4 | E7J | 1390 | 55 kW (75 Ks) pri 6000 | 107 Nm pri 4000 | SOHC | 160 km/h |
1.6 | K7M | 1598 | 55 kW (75 KS) pri 5000 | 130 Nm pri 3400 | SOHC | 165 km/h |
1.6 | K7M | 1598 | 66 kW (90KS) pri 5000 | 137 Nm pri 4000 | SOHC | 170 km/h |
2.0 | F3R | 1998 | 84 kW (114KS) pri 5400 | 168 Nm pri 4250 | SOHC | 185 km/h |
1.9 d | F8Q | 1870 | 48 kW (65KS) pri 4500 | 120 Nm pri 2250 | SOHC | 152 km/h |
1.9 dT | F8Q | 1870 | 70 kW (95KS) pri 4250 | 176 Nm pri 2000 | SOHC | 174 km/h |
1.9 dTi | F9Q | 1870 | 73 kW (99KS) pri 4000 | 200 Nm pri 2000 | SOHC | 173 km/h |
1999–2003 | ||||||
Oznaka motora | Model motora | Zapremina cmm | Max. snaga pri obr./min. | Max. obrtni moment pri obr./min. | Dizajn motora | Max. brzina |
1.4 16V | K4J | 1390 | 70 kW (95KS) pri 6000 | 127 Nm pri 3750 | DOHC | 173 km/h |
1.6 16V | K4M | 1598 | 81 kW (110KS) pri 5750 | 148 Nm pri 3750 | DOHC | 185 km/h |
1.8 16V | F4P | 1783 | 85 kW (116KS) pri 5750 | 164 Nm pri 3500 | DOHC | 189 km/h |
2.0 16V | F4R | 1998 | 102 kW (139 KS) pri 5500 | 188 Nm pri 3750 | DOHC | 196 km/h |
1.9 d | F8Q | 1870 | 47 kW (64KS) pri 4500 | 120 Nm pri 2250 | SOHC | 152 km/h |
1.9 dTi | F9Q | 1870 | 59 kW (80KS) pri 4000 | 160 Nm pri 2000 | SOHC | 162 km/h |
1.9 dTi | F9Q | 1870 | 72 kW (98KS) pri 4000 | 200 Nm pri 2250 | SOHC | 174 km/h |
1.9 dCi | F9Q | 1870 | 75 kW (102 KS) pri 4000 | 200 Nm pri 1500 | SOHC | 177 km/h |
Scénic RX4 | ||||||
Oznaka motora | Model motora | Zapremina cmm | Max. snaga pri obr./min. | Max. obrtni moment pri obr./min. | Dizajn motora | Max. brzina |
2.0 16V | F4R | 1998 | 102 kW (139 KS) pri 5500 | 188 Nm pri 3750 | DOHC | 180 km/h |
1.9 dCi | F9Q | 1870 | 75 kW (102 KS) pri 4000 | 200 Nm pri 1500 | SOHC | 160 km/h |
Izvor: wikipedia.org
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…
View Comments
ja posedujem reo sscenic vec pet godina i hocu reci da sam zadovoljan ali u poslednje vrijeme poceo mi je praviti probleme s vucom hocu reci nece da primi gas
Možda protokomjer vazduha da skinete đžek na dovodu zraka između filtera zraka i motora kod mene je bijele boje , auto mi je znalo da mrsi i nema snage i vjerovatno dobijao više goriva nego zraka te bio presauhovan , ostavljao sam ga po 15 - 20 minuta i onda upali , ovim autima sa benzinskim motorom se ne smije pritiskati papučica gasa prilikom paljenja jer se obično znaju presauhovati , to kompjuter sam radi čovjek samo može napraviti štetu ako nešto dodatno hoće.