Peugeot 407 – Najčešći problemi i kvarovi

Peugeot 407

Peugeot 407

Koji su najčešći problemi i kvarovi Peugeot 407 i kako ih rešiti?

Peugeot 407 – SVI MODELI  
PROBLEM – Buka iz ležajeva prednjih točkova.
UZROK – Loša izrada ležajeva prednjih točkova. Odnosi se samo na ležajeve točkova koje je proizveo NSK.
POPRAVAK – Zamenite ležaj prednjeg  točka  NSK tipom SNR.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Lupanje iz prednjeg vešanja pri vožnji u krivinama ili parkiranju.
UZROK – Olabavljen gornji zglob(ovi) na nosaču(-ima) prednje glavčine.
POPRAVAK – Pritegnite gornji zglob nosača prednje glavčine na 200 Nm. Koristite specijalan alat.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Škripanje iz prednjeg vešanja na neravnim površinama.
UZROK – Prekomerno trenje između gornjih zglobova prednjeg vešanja.
POPRAVAK – Skinite podupirače prednjeg vešanja. Skinite frikcijsku podlošku i podmažite ležajeve.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Prednja svetla za maglu ne mogu se uključiti ili isključiti. Zadnja svetla za maglu ne mogu se uključiti ili isključiti.
UZROK – Neodgovarajuća verzija kombinovanog prekidača.
POPRAVAK – Postavite modifikovani kombinovani prekidač.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Brisači se uključe bez razloga kad se vozilo otključa ili otvore vrata.
UZROK – Neispravan motor brisača vetrobranskog stakla.
POPRAVAK – Ugradite modifikovan motor brisača vetrobranskog stakla.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Greška pri startovanju. Motor ne pali. Osigurač je pregoreo. Kutija sa osiguračima/ploča releja u prostoru motora.
UZROK – Nedovoljno dozvoljeno opterećenje osigurača.
POPRAVAK – Proverite ima li oštećenja na električnim instalacijama startera motora i popravite ako je potrebno. Zamenite osigurač F8 (15A) u kutiji sa osiguračima/ploči releja u prostoru motora 1 osiguračem 25A. Proverite rad startera motora.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Jedno ili oba prednja svetla ne rade.
UZROK – Slaba veza mase za svetlo (-a).
POPRAVAK – Testirajte komponente elektronike i mehanike (prema potrebi), kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: popravite električnu instalaciju prednjim svetlima pomoću seta za popravku.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Svetli kontrolna lampica vazdušnog jastuka. Kodovi grešaka pohranjeni u memoriji grešaka kontrolnog modula SRS.
UZROK – Otvoreni krug spiralnog namotaja vazdušnog  jastuka.
POPRAVAK – Zamenite multifunkcijonalni prekidač.

Peugeot 407 – SVI MODELI SA TEMPOMATOM 
PROBLEM – Tempomat ne radi i povremeno se isključuje.
UZROK – Neispravan prekidač položaja papučice kočnice (BPP).
POPRAVAK – Proverite je li razmak između adaptera i okolnih komponenti zadovoljavajući. Ugradite modifikovani prekidač položaja papučice kočnice (BPP). Postavite sklop adaptera na prekidač položaja papučice kočnice (BPP) i postojeći sklop. Pričvrstite sklop adaptera pomoću zakačke.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM DAM 11213 
PROBLEM – Svetli kontrolna lampica ESP
UZROK – Ulazi vode u davač(e) broja obrtaja točka  ABS.
POPRAVAK – Izvršite dijagnostičku proveru kako biste potvrdili grešku. Zamenite neispravni(-e) davač(e) broja obrtaja  točka ABS.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM DAM 11347CJ 
PROBLEM – Svetli kontrolna lampica istrošenosti obloga kočnica povremeno.
UZROK – Kratki spoj na priključku instalacije davača istrošenosti obloga kočnica.
POPRAVAK – Skinite 50 mm izolacije sa električne instalacije. Prerežite žice mase na priključku i spojite pomoću termo spojnih konektora.

Peugeot 407 1.6 HDI 
PROBLEM – Curenje ulja iz turbopunjača (TC). Gubitak snage. Zvuk zviždanja iz motora / turbopunjača (TC).
UZROK – Provjerite ima li pukotina na usisnoj cevi TC.
POPRAVAK – Zamenite usisnu cev TC.

Peugeot 407 DIZELSKI MODELI SA FILTROM ČAĐE  
PROBLEM – Svetli lampica indikacije kvara motora (MIL). Gubitak snage. Zviždanje iz turbo punjača (TC). Previše izduvnog dima.
UZROK – Unutarnja greška turbopunjača (TC).
POPRAVAK – Pregledajte ima li motor unutarnja oštećenja te ga po potrebi popravite. Postavite novi turbopunjač (TC).

Peugeot 407 SVI MODELI SA MENJAČEM AM6. 
PROBLEM – Ručica selektora ne može se pomaknuti iz položaja ‘P’, kad se koristi dijagnostička oprema.
UZROK – Greška softvera u kontrolnom modulu menjača (TCM).
POPRAVAK – Dijagnostički postupak ne sme se pokrenuti pre sljedećeg: Uključite paljenje. Isključite paljenje na 50 sekundi. Uključite paljenje. Bez isključivanja paljenja, pokrenite dijagnostički postupak. Izbrišite kodove grešaka.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Poklopac za sipanje  goriva se ne otvara.
UZROK – Neodgovarajuće verzija  poklopca cevi za sipanje goriva i opruge za otvaranje poklopca.
POPRAVAK – Zamenite kućište poklopca cevi za sipanje goriva.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Loš rad motora ventilatora grejanja/ klima-uređaja na vozilima koja su prešla manje od 10000 km od zamene filtra kabine. Smanjen protok vazduha u unutrašnjost vozila.
UZROK – Filtar kabine  blokiran zbog neodgovarajuće verzije filtera.
POPRAVAK – Ugradite modifikovani filtar kabine.

Peugeot 407 – SVI MODELI 
PROBLEM – Vibracije na stubu servo upravljača u krivinama ili pri parkiranju.
UZROK –  Vazduh  u tečnosti  servo upravljača stvara penu. Nedovoljno tečnosti  u rezervoaru tečnosti  servo upravljača, mada je na šipka za merenje ulja na oznaci MAX.
POPRAVAK – Dopunite tekućinu servo upravljača 25 mm iznad oznake MAX.

Peugeot 407 – DIZELSKI MODELI 
PROBLEM – Svetli kontrolna lampica temperature rashladnog sredstva motora, ali merač temperature motora očitava normalno stanje. Uključenje klima-uređaja utiče na rad kontrolne lampice temperature rashladnog sredstva motora.
UZROK – Neispravni releji motora ventilatora rashladnog sredstva motora (3).
POPRAVAK – Postavite sva tri nova releja.

Peugeot 407 – DIZELSKI MODELI S KODOM – DAM  
PROBLEM – Loše startovanje. Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli.
UZROK –  Pumpa visokog pritiska za gorivo gubi pritisak.
POPRAVAK – Zamenite pumpu visokog pritiska za gorivo.

Peugeot 407 – SVI MODELI 2.0 HDI 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Kodovi grešaka snimljeni u memoriji grešaka računala motora (ECM): greška pritisak turbopunjača.
UZROK – Zaglavio prsten turbopunjača (TC).
POPRAVAK – Postavite novi turbopunjač (TC).

Peugeot 407 2.0 HDI 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL).
UZROK – Neispravan senzor temperature usisanog vazduha (IAT).
POPRAVAK – Postavite novi senzor IAT.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM DW 
PROBLEM – Neispravan rad na praznom hodu kod hladnog starta.
UZROK – Greška softvera računara motora (ECM).
POPRAVAK – Testirajte komponente elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: Ponovno programirajte računar  motora (ECM) sa nadograđenim softverom.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM DW 
PROBLEM – Škripanje iz prednjeg vešanja  na neravnim površinama.
UZROK – Prekomerno trenje između gornjih zglobova prednjeg vešanja.
POPRAVAK – Skinite podupirače prednjeg vešanja. Skinite frikcijsku podlošku i podmažite ležajeve.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM EW 
PROBLEM – Buka iz prednjeg dela vozila pri konstantnoj brzini. Stupnjevita istrošenost na rubu prednjih guma.
UZROK – Stavljene pogrešne opruge prednjeg vešanja.
POPRAVAK – Ako je neispravna identifikacijska oznaka opruge prednjeg vešanja, postavite nove opruge prednjeg vešanja. Proverite i podesite geometriju prednjih točkova. Zamenite gume ako je potrebno.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM DW 
PROBLEM – Buka iz zadnjeg dela vozila pri konstantnoj brzini. Stupnjevita istrošenost na rubu zadnje  gume.
UZROK – Stavljene krive opruge zadnjeg vešanja.
POPRAVAK – Proverite identifikacijsku oznaku u boji na oprugama zadnjeg vešanja: Plava identifikacijska oznaka: Kod motora EW12J4 (3FY/3FZ). Ljubičasta identifikacijska oznaka: Kod motora DT17TED4 (UHZ). Bela identifikacijska oznaka: Kod motora ES9A (XFV). Ako je neispravna identifikacijska oznaka opruge zadnjeg vešanja, postavite nove opruge zadnjeg vešanja. Proverite i podesite poravnanje zadnjih točkova. Zamijenite gume ako je potrebno.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM DT17TED4 (UHZ) 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora svetli. Motor gubi snagu i loše radi.
UZROK – Oštećene električne instalacije motora blizu sklopa filtra vazduha.
POPRAVAK – Popravite ili zamenite sklop električnih instalacija motora prema potrebi.

Peugeot 407 – MODELI SA KODOM ES9A (XFV) 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor trza i gubi snagu.
UZROK – Greška bobine.
POPRAVAK – Provjrite ispravnost bobina te ih po potrebi zamenite.

Preuzeto sa: autoportal.hr


3 Comments

  • vlajko kaže:

    Postovani. Molim vas ako neko moze da mi pomogne ili da savet za peugeot 407sw.
    Skoro je pocela da mi curi voda kod unutrasnje lajsne od sofer sajbne i neba panorame,na tom sastavu. Skidao sam nebo unutra i nigde nista osteceno,skidao sam gornje sine sa krova i takodje nista. Na kraju sam ocistio prednje odvode od panorame do izlaza ispod zastita prednjih tockova i sve prohodno i lepo curi. Mislio sam da sam sa tim resio problem ,ali… na moju veliku zalost voda ponovo curi unutra…
    Da li mi iko od vas moze pomoci ili da mi da preporuku ko to zna da uradi?!
    Unapred hvala

  • Zoran Arilje kaže:

    Imam problem sa vratima gepeka, u pocetku kada ubacim kljuc u btavu otkljuca mi se prozor na gepek vratima kasnije dovoljno otkljucam kola otkljuca se i prozor i na kraju posle par dana mi je zakljucao gepek i nemogu nikako da ga otvorim. Neki nesigurni majstori su mi rekli da je do instalacije ali oni nemaju tu instalaciju. Na dijagnostici ave ispravno cak i gepek otvara na laptopu ali rucno ili na kljuc nece. Pomagajte odlepih.

  • sasa kaže:

    ima li sta da valja na ovom autu,ocrnii ste ga da covjek neoze ga ni pogledat a kamoli da ga kupi,,po ovom vasem sto pisete o njemu alfa mu nije ni primac,,al stvaro,ima li lijepe rijeci za ovo auto,,

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *