MOTOR – Opel Omega
Kada je lansirana Opel Omega, standardan benzinac je bio 2,0 sa 134 konjske snage. Njega je kasnije zamenio 2,2, a od većih tu su i 2,5 V6 i 3,0 MV6 motori. Od četvorocilindraša, koje i preporučujemo jer su sasvim dovoljni, možete očekivati prosek potrošnje od oko šest litara bezolovnog benzina, bar prema fabričkim podacima. Kod dizelaša savetujemo da izbegavate 2,0DTI koji je prvobitno ugrađivan, već se odlučite za 2,2 model ili još bolje, mada su retki, 2,5 TDI redni šestocilindraš poreklom iz BMW-a. Prosek potrošnje za ove veće je oko 7-8 litara, mada po gradu ovo može da poraste čak i na trinaest, posebno ako imate tešku nogu na gasu.
KVAROVI – Opel Omega
Velika boljka svih Opel Omega su vešanje i suspenzija, pa obavezno povedite nekoga ko se razume u mehaniku ako niste sposobni sami da procenite. Ni motori se nisu pokazali najsjajnijim, pa tako, recimo, zupčasti kaiš ume da napravi problem, već oko 50000 kilometara, mnogo ranije nego što je predviđeni interval za zamenu, pa proverite da li je prethodni vlasnik imao sličnih problema.
Takođe, dobro pregledajte enterijer Opel Omege, jer se nije preterivalo sa kvalitetnim materijalima, a zveckanje i trešenje svega u kabini je sasvim normalna pojava. Za kraj, testirajte svu elektroniku na brzinu jer ovde nije bilo većih problema ali sigurno je sigurno.