Opel Monza 1978. – 1986. – Istorija modela

Prva generacija oznake A1 raspoznaje se po hromiranim branicima te se proizvodila od 1978. do 1982. godine. Nudila se s benzinskim četiricilindričnim motorom 2.0 (115 KS), te šestcilindričnim 2.5 (136 KS), 2.8 (140 KS) i 3.0 (150 KS). U početku su se opcijski ugrađivali Borg Warner automatski menjači sa tri brzine ili Opelovi manualni menjači sa četiri brzine, a kasnije i Getrag menjači. Opel Monza je napred imala McPherson vešanje, a pozadi polu-nezavisan sa uzdužnim ramenima. Ali, usprkos sportskom dizajnu Monza je u vožnji ipak bila više podešena za krstarenje otvorenim putem nego za jurcanje krivinama.

Godine 1982. Monza je malo redizajnirana sa drugačijim plastičnim umecima branika, redizajniranom unutrašnjošću, novim motorima i bogatijom opremom. Najslabiji 2.0 motor zamenjen je većim 2.2 . Iako iste snage od 115 konja, veći obrtni moment pri nižim obrtajima skratio je ubrzanje od 0 do 100 km/h sa 12,5 na 11,5 sekundi. Trolitarskom agregatu snaga je narasla na respektabilnih 180 konja uz ubrzanje od 8,5 sekundi i maksimalnu brzinu od 215 kilometara što ga je u to vrijeme činilo najbržim serijskim Opelom. Vrhunska verzija Monze nosila je oznaku 3.0 GSE te je bila opremljena sportskim sedištima Recaro i diferencijalom s ograničenom mogućnošću proklizavanja. Dodatno ukrućeno vešanje i sportski detalji u unutrašnjosti, dali su i toliko očekivani sportski osećaj u vožnji. Cena Opel Monze 3.0 u Nemačkoj je 1986. godine iznosila 35.000 maraka.

Izvor: www.vidiauto.com