Ford Taunus P2 1957. – 1960. – Istorija modela

Pod oznakom P2 (drugi posleratni projekt nemačkog Forda), doneo je nemačkim kupcima stil dve godine starog američkog rođaka. Ali Opel je to radio bolje: sa 239.978 proizvedenih primeraka Ford Taunus P2, na svaki su dolazila po tri Olympia Rekorda P1. Tek će naslednik, mnogo bolje upamćen i na Zapadu i u našim krajevima, poznat kao ‘Badewanne’, uravnotežiti prodajne brojke i ponovo učiniti Ford značajnijim tržišnim igračem u kontinentalnoj Evropi.

U ponudi su bile limuzine sa 2 i 4 vrata (drugi uspešni konkurent, Borgward Isabella, nikada nije ponudo više od 2), te trovratni karavan i na njemu bazirani furgon. Radionica Deutsch proizvela je i nešto kabrioleta. Zbog ‘američki’ ugodne vožnje nazvali su ga ‘leteći tepih’, dok je danas mahom poznat kao ‘barokni Taunus’. U Nemačkoj je relativno popularan kao oldtimer, ali drugde baš i ne osobito cenjen.

Taunus P2 je imao 4-cilindrični motor sa 1698 ccm i 60 KS, dimenzija 4375x1670x1500 mm i težio 1010-1110 kg te mogao povući do 128 km/h. Dvobojne karoserije, peraje i hrom danas ga čine atraktivnim oldtimerom, a Deluxe verzija nudila je više opreme i još atraktivniji dizajn detalja. Na našim putevima ih je bilo,ali ipak osetno manje nego kasnijih Taunusa, a preživeli primerci mahom čekaju restauraciju ili prodaju van.

Autor: Dino Milić-Jakovlić
Preuzeto sa: autoportal.hr