1.3 Multijet turbo motor je rezultat iskustva sa većim i veoma uspešnim 1.9 i 2.4 JTD motorima. Motor je projektovan prvenstveno za automobile segmentima A i B. Četvoro-cilindrični motor zasnovan na sistemu druge generacije Common Rail debitovao je 2003. Motor ima relativno malu težinu i hvali kao modernog dizajna. Jedinica se može naći u širokom spektru modela Fijata i GM korporacije (uglavnom Opel). On je takođe pojavio u nekoliko modela Lančije, Alfa Romea, Suzukija, indijske Tata i Ford-a. Kupci mogu da biraju između opcije 70 , 75 , 90 i 105 KS .
1.3 MultiJet je jedan od najmanjih automobilskih dizel motora na svetu. Sa kapacitetom manjim od 1.3 litara i četiri cilindra, sa preciznom kontrolom ubrizgavanja goriva. U svakoj verziji doza goriva je podeljen na manja ubrizgavanja (prva generacija 5 ubrizgavanja po ciklusu, 2009. uz modernizovanu varijantu 8 ubrizgavanja po ciklusu). Ovo „omekšava“ rad motora i smanjuje emisiju izduvnih gasova. Osnovna varijante motora je opremljena sa turbinom fiksne geometrije, najmoćnije verzije imaju turbinu sa promenljivom geometrijom. 1.3 dizeli idu u izuzetno širokom rasponu automobila. 1.3 Multijet je ugrađivan u automobile mnogih proizvođača, tako u zavisnosti od marke ide pod imenom MultiJet i CDTI , ali i JTDM , DDiS , TDCi.
Glavna prednost Multijet motora na 1.3 je mali potrošnja goriva oko 4.5-6.5 litara u zavisnosti od modela i stila vožnje. Takođe možete uživati u pristojnoj dinamici (uglavnom u urbanim uslovima), iako je jasno da mali dizel nije brzina demona i prilično nevoljno dolazi u blizini maksimalne brzine. U 2009. godini, kako bi bio u skladu sa Euro 5 standardom, motorom je doživeo modifikacije kao rezultat toga, nova generacija motora Multijet 2 sa varijantama snage od 75, 85, 90 ili 95 KS. Najmoćniji varijanta je opremljena filterom čestica čađi i turbinom promenljive geometrije.
Prilično komplikovanom strukturom i tipičnim načinu eksploatacije (ovi motori su često korišćeni, brutalno tretirani u službenim automobilima i malim dostavnim vozilima) , pouzdanosti je procenjena visoko.Karakteristično za ove motore je potrošnja ulja, pa stoga treba redovno pratiti nivo ulja u motoru – zanemarivanja u ovog može biti skupo.
Fiat uglavnom koristi klasičan zamajac, a Opel koristi plivajući zamajac.
Pazite prilikom prelaska preko ispupčenja i ivičnjaka karter je u većini modela je veoma nizak, tako da ga je lako oštetiti, a samim tim i dovesti do curenja ulja, problema sa podmazivanjem i oštećenjem motora.
Kao i u slučaju drugih dizela problem može izazvati EGR ventil.
Ispostavilo se da je motor prilično osetljiv na vlagu – mnogi korisnici se žale da na kišnom vremenu dolazi gubitka električne energije.
Turbina je osetljiv na uslove rada , kvar izaziva nedostatak podmazivanja, inače turbina se pokazala izdržljiva.
Problemi sa španerom pogonskog lanca, osetljiv je na smanjen nivo motornog ulja – nedostatak ulja može da izazove neželjeni rad zatezača lanca, lanac može da prezubi. Iz tog razloga se ne isplati štednja, kupovina nekvalitetnog ulja ili produžavanje intervala zamene ulja. U slučaju prezubljenja lanca, popravka može biti skupa.
Curenje rashladne tečnosti iz termostata. Mali, ali nezapažen kvar može izazvati od curenja rashladne tečnosti do pregrevanja motora. Potrebno je da proveravati nivo tečnosti u ekspanzivnoj boci rashladne tečnosti.
Sistem ubrizgavanja ima dobru trajnost i ne bi trebalo da izazove probleme. Trebalo bi proverite stanje pogonskog lanca koji ne voli davanje oštrog gas i može da traje , a u ekstremnim slučajevima, može da dođe do pucanja lanca.
Ako se odlučite za automobil sa 1.3 Multijet motorom opremljenim sa DPF filterom, obično možemo očekivati prilično miran život , pod uslovom da s vremena na vreme provozate automobil po autoputu .
Verzija | 1.3 – 70 | 1.3 – 75 | 1.3 – 85 | 1.3 – 90 | 1.3 – 95 |
---|---|---|---|---|---|
Ubrizgavanje | Common rail |
Common rail |
Common rail |
Common rail |
Common rail |
Zapremina motora | 1248 cm3 | 1248 cm3 | 1248 cm3 | 1248 cm3 | 1368 cm3 |
Broj cilindara/ ventila |
R4/16 | R4/16 | R4/16 | R4/16 | R4/16 |
Snaga motora KS/obr. u min. |
70 /4000 | 75 /4000 | 85 /3500-4000 | 90 /4000 | 95 /4000 |
Max. obrtni moment / obr. u min. |
125-180 Nm/ 1500-1700 |
145-190 Nm/ 1500-2000 |
200 Nm/ 1750 |
200 Nm/ 1750 |
180-210 Nm/ 1500-1750 |
Modeli sa 1.3 MultiJet / CDTI motorom
Ako se ne zanemare instrukcije odgovarajućeg održavanja, 1.3 Multijet ne izaziva ozbiljne probleme.
Ako možete naći redovno servisiran automobil sa 1.3 Multijet motorom , možete lako da odlučite da kupite – mali dizel, koji se dokazao kao sasvim izdržljiv motor.
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…
View Comments
Opel Corsa C 1,3CDTI
Može li se nečim očistiti EGR ventil bez skidanja?
Zahvaljujem i pozdravljam Vas
Poz , da li neko zna gde se nalazi broj motora suzuki swift 2005 , 1.3 dizel?
Lancia musa 2007 ,gdje se nalazi broj motora?s prednje ili zadnje lijeve ili desne strane?
Mene zanima, zelim da kupim Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX 2010 god, sa 75 KS , jel pomenuti model ima plivajuci, nema, ima kais tj nema veliki servis vec samo mali?
Hvala unapred
Ima lanac,odlican automobil i jos bolji motor.
Dali neko zna gde se nalazi senzor nivoa ulja na opel corsa d 1.3 ekoflex 2011 god
Interesuje me Opel Astra J 1,3 dizel. Da li je to ovaj mptor u pitanju i da li ima plivsjuci zamajac? Hvala