BMW serije 6 E63 2003. – 2010.- Polovnjak, prednosti, mane

BMW serije 6 E63 se proizvodio od 2003. do 2010. godine. Dostupan je kao coupe ili kabriolet (E64), sa dvoja vrata.

Od motora, bilo je par varijanti, 3,0 šestoro cilindrični pa sve do 5,0 V10 motora u M6 modelu.
Dizajn ove serije opšte gledano je dobio vrlo toplu dobrodošlicu od BMW zajednice. Dizajniran je da izgleda kao morski pas, te su mnogi priznali sličnost.
U odnosu na seriju 5, BMW 6 naglasak ima više na performansama, za razliku od praktičnosti.

Postoji četiri modela, to su 630Ci / 630i, 645Ci, 650i, M6 i 635d.
Razlika između 630Ci i 630i je u tome da 630Ci dolazi kao kabriolet, a 630i kao coupe.

630Ci razvija snagu do 258 KS, do 100 km/h treba mu 6.9 s, uz prosečnu potrošnju od oko 9.6 l / 100 km.
630i je malo brži, ima 272 KS, do 100 km/h mu treba 6.4 s, uz prosečnu potrošnju od oko 9.2 l / 100 km.
645Ci razvija do 329 KS, do 100 km / h treba mu 5.4 s, a prosečna potrošnja mu je 11.8 l / 100 km u kombinovanoj vožnji.
650i razvija 362 KS, do 100 km / h treba mu 5.4 s, a prosečna potrošnja mu je 13. 8 l, u gradskoj vožnji čak 16.8!

M6 sa svojim 5,0 V10 motorom i 500 KS najjači je i najbrži model u ovoj seriji BMW-a.
Do „stotke“ ubrzava za 4.5 s, maksimalna brzina mu je 333 km/h, koja je elektronski limitirana na 250.
Kod BMW serije 6 zanimljivo je što ima „power button“ koji menja snagu motora.
Kod paljenja, BMW serije 6 E63 pruža 395 konjskih snaga, a pritiskom na „power button“, omogućava mu snagu od 500 konja.
Prosečna potrošnja goriva mu je 14.8 l /100 km.
U ponudi je bio u varijanti coupe ili kabriolet.
M6-ica se vizuelno razlikuje od 630i, 645Ci i 650i po dubljim prednjim otvorima za vazduh, oblikovanijim bočnim pragovima, aerodinamičnijim retrovizorima te ne dolaze sa svetlom za maglu.

635d kao dizel varijanta ove serije BMW-a sa sa svojih 286 konja ubrzava do 100 km/h za 6.3 s, a troši 6.9 l / 100 km u kombinovanoj vožnji.

Menjač koji se ugrađuje u ova, BMW serije 6  može biti šesto stepeni  manuelni ili automatski „Steptronic“. Na 630i je bila i opcija ugradnje šesto stepenog  SMG polu-automatskog menjača.

Neki od češćih kvarova i problema kod BMW serije 6 su:
Često curenje vode sa krova kod kabrioleta
Curenje ulja iz motora, menjača i diferencijala
Česta greška na senzoru položaja bregastog ventila
Često curenje rashladne tečnosti na 645i modelu

Od češćih greški što se tiče elektronike izdvajamo:
Problemi sa iDrive sistemom
Oštećenjem konektora ili električnih veza može prouzrokovati nepravilan rad zaključavanja volana, problem kod zaštite pri prevrtanju vozila, te problemi sa menjačem ukoliko se on nalazi kod volana.
Ostali problemi uključuju xenon svetla koja blede u uglovima,  a taj problem rešava reprogramiranje računala, problemi sa računarom SRS  sistema i češći kvar na senzoru koji reguliše pomičan krov kod kabrioleta.

Tehničke karakteristike

Prednosti – BMW serije 6 E63

• Zabavan automobil na otvorenom putu
• M6 pruža fenomenalno iskustvo vožnje
• Snažni motori
• Leži na putu
• Udobnost na prednjim sedištima

Mane – BMW serije 6 E63

• Nije za urbane sredine
• Trošenje guma
• Zadnji nasloni su previše uspravno postavljeni
• Održavanje
• Potrošnja goriva
• Brzo trošenje materijala na volanu

Preuzeto sa: auto-mane.com