BMW serija 7 E38 treća generacija sedmice i proizvodio se od 1994. do 2001. godine. U gornjoj klasi gde pripada BMW 7 je sportska alternativa konkurenciji koja uz to nudi visoki komfor. Ovo je ujedno i prvi model te generacije s navigacijom, što pokazuje da Bavarci vole elektronske novitete. Karoserija treće generacije BMW 7 je prostrana i udobna za putnike. Armatura je sasvim prilagođena vozaču, a ostali saputnici se mogu veseliti tehnološkim dodacima u vozilu. Karoserija je visoko kvalitetna i nema problema sa rđom.
1998. godine BMW 7 E38 podvrgnut je faceliftingu izmenjeni su prednji i zadnji farovi. Osim toga kome je potrebno više prostora može odabrati za 14 cm produženu karoseriju „L -verzija“ međutim ona je dostupna samo u kombinacija s benzinskim motorima.
Palet motora šesto i osmoro cilindrični benzinski i dizelski motori, benzinski motori su dostupni i sa dvanaest cilindara. Dizelski motori su raspona snage od 143 KS do 245 KS, a benzinski motori od 193 KS do 326 KS.
Standardna sigurnosna oprema BMW 7 su prednji vazdušni jastuci za vozača i suvozača, ABS i ESP i oni su serijska oprema, a uz doplatu bočni vazdušni jastuci te vazdušne zavese za zaštitu glave putnika koji su takođe dostupni i za putnike na zadnjem sedištu. Oprema BMW 7 je skoro sva opciona , retko koji polovni automobil ima punu opremu.
Novosti uvedene u trećoj generaciji BMW 7 su već spomenuta navigacija i izdašni tehnološki dodaci u vozilu. Što se tiče unutrašnjosti ona je solidno izrađena od kvalitetnih i izdržljivih materijala. Kvaliteta polovnog BMW 7 zavisi od održavanja prethodnog vlasnika, po pravilu se treća generacija BMW 7 smatra izdržljivim i pouzdanim vozilom.
No svakako bi trebalo obratiti pažnju na mane koje se javljaju. Zbog mnogih tehnoloških dodataka u vozilu često dolazi do brzog pražnjenja akumulatora i ispada elektromotora. Kod modela do 1998. godine je znalo doći do pregrevanja motora zbog kvara na vodenoj pumpi, zbog probušenog hladnjaka i njegovih creva. Kod dizelskih motora godišta 1999. do 2001. znalo je doći do kvara turbo punjača. Potrebno je obavezno pogledati ispod automobila, jer motor i menjač znaju gubiti ulje. Zadnja osovina zna se olabaviti. Zbog velike težine vozila dolazi do brzog trošenja kočnica. Nužna je i provera amortizera i to u redovnim intervalima od 100000 km. Znaju se javiti problemi sa automatski menjačem. Osim toga ako dođe do začepljenja izvodnih cevi klime smećem može se javiti curenje vode u unutrašnjost vozila. Rđa na karoseriji upućuje na nekvalitetnu popravku nakon oštećenja iste.
Kao što je već rečeno BMW 7 je pouzdan je automobil, međutim visoki su troškovi održavanja i popravke kvarova, a osim toga ni potrošnja goriva u ovom vozilu nije za svačiji džep.
Proizvođač | BMW |
Model | E38 |
Godina proizvodnje | 1994. – 2001. |
Varijante | 4 vrata limuzina |
Dužina | 4984 mm |
Širina | 1862 mm |
Visina | 1425 mm |
Kapacitet prtljažnika | 500 L |
Masa praznog vozila | 1960 kg |
Dopušteno opterećenje (kg) | 535 kg |
Međuosovinski razmak | 2930 mm |
Izvor: auto-mane.com
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…