Audi A8 D4 2010. – 2017.

Audi A8 D4

Audi A8 D4

Prednosti  – Audi A8 D4

  • Vrlo dobra izrada
  • Sigurno i ugodno vešanje
  • Prostrana unutrašnjost
  • Kvalitetna oprema
  • Visok stepn sigurnosti

Mane  – Audi A8 D4

  • Visoki troškovi održavanja i popravaka
  • Skup za kupovinu
AUDI A8 D4

AUDI A8 D4

2009.godine Audi je predstavio treću generaciju Audi A8 (interne oznake D4) koji se na tržištu pojavio 2010.godine. Luksuzni automobili su dostupni samo kao limuzina s četiri vrata dužine 5.14m ili dužine 5.21m u modelu imena A8 L. Gotovi svaki motor ima quattro pogon na sve četiri točka, samo 3.0 TDI sa 240KS ima prednji pogon. Može se izabrati između šest,osam i dvanaest cilindrijskim motorima.

Benzinski motori kod Audi A8 D4 su snage od 290-500 KS te tri dizel motora (V6 i V8) u rasponu od 204 do 350 KS. Sport model S8 pokreće twin-turbo V8 sa 4,0 litara i 520 KS. Svi modeli opremljeni su sa osam stupenim tiptronic automatskim menjačem. Od 2012.godine Audi A8 D4 dostupan je u hibridnoj verziji-kombinaciji četiri elektromotora i četiri turbo cilindra s izlaznom snagom od 211 KS. Standardna oprema na svim modelima su bočni vazdušni jastuci i vazdušni jastuk za glavu za vozača i suvozača, automatski zatezač pojaseva, ABS, pomoć pri kočenju, servo volan osetljiv na brzinu, xenon svetla( W12 model ima svetla u LED tehnici) , vazdušno vešanje te kontrolu stabilnosti.

Kod Audi A8 D4 je moguće doplatiti i sistem pomoći kao što su upozorenje o napuštanju trake, adaptivni tempomat ili night vision. A8 nije testiran na EURONCAP crash testu. Kao i kod svih luksuznih vozila, kupci bi trebali posvetiti pažnju servisnoj knjižici te intervalima servisa i zatražiti pregled vozila. Preporuka je pregledati celu karoseriju automobila zbog mogućih oštećenja. Treba paziti na to da su popravci spoljnih oštećenja vozila jako skupi jer je karoserija rađena od aluminija. Kod izbora motora treba paziti jer izborom većeg motora s više cilindara automatski raste i cena održavanje. Najčešći motori na tržištu su 3,0 TDI s 204 KS što je sasvim dovoljno za svakodnevni život s potrošnjom od 7-7.5 litara na 100 km.

Najjači 4,2 litreni TDI sa 350KS troši oko 9 litara na 100 km . Ako ne želite auto s dizel motorom možete razmisliti o benzinskoj varijanti s 4.2 litrenim V8 FSi motorom koji razvija 372 KS. Za svakodnevnu upotrebu morate računati oko 11 litara goriva na 100 km.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.