Categories: AudiPolovnjaci

Audi A4 B8 – Koji su najčešći problemi i kvarovi Audi A4 B8

Audi A4 B8

Koji su najčešći problemi i kvarovi Audi A4 B8 i kako ih rešiti?

Audi A4 B8 – Svi modeli  sa automatskim otvaranjem/zatvaranjem zadnjih vrata, →11/09.
PROBLEM  – Automatsko zatvaranje zadnjih  vrata ne radi. Kodovi grešaka koji se odnose na električna zadnja vrata pohranjeni su u memoriji grešaka.
UZROK – Greška softvera multifunkcijonalnog kontrolnog modula.
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Ponovno programirajte multifunkcijonalni kontrolni modul s nadograđenim softverom.

Audi A4 B8 – Svi modeli
PROBLEM  – Grejanje zadnjeg  stakla ne radi.
UZROK – Greška softvera multifunkcijskog kontrolnog modula.
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Ponovno programirajte multifunkcijski kontrolni modul s nadograđenim softverom.

Audi A4 B8 – Svi modeli s ulazom bez ključa.
PROBLEM  – Povremena automatska aktivacija sirene sistema alarma. Kodovi grešaka koji se odnose na senzor kvake sistema «Ulaz bez ključa» pohranjeni su u memoriji grešaka. Kodovi grešaka koji se odnose na sistem alarma pohranjeni su u memoriji grešaka.
UZROK –  Neispravan senzor(i) kvake sistema «Ulaz bez ključa».
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Postavite modifikovane senzore kvake sistema «Ulaz bez ključa».

Audi A4 B8 – Svi modeli s kontrolom pomoći pri parkiranju, 2003→.
PROBLEM  –  Uređaji upozorenja na pomoć pri parkiranju aktivirani bez prisutnih smetnji.
UZROK –  Nenamešteni davač(i) pomoći pri parkiranju. Davač(i) pomoći pri parkiranju kontaminirani korozijom ili prljavštinom. Neispravno postavljen nosač prednje registarske tablice.
POPRAVAK – Proverite kodove grešaka. Ako je potrebno, izvršite popravke. Proverite ima li oštećenih, kontaminiranih ili neispravno postavljenih davača pomoći pri parkiranju. Zamenite/popravite delove prema potrebi. Proverite je li nosač prednje registarske tablice ispravno postavljen.

Audi A4 B8  2.7D TDI CR
PROBLEM  –  Loš hladan start. Greška pri startovanju. Mogući pohranjeni kodovi grešaka: P161A, P161B, P161C, P161D, P161E, P161F, P161G, P161H.
UZROK –  Neispravni grejači
POPRAVAK – Ako je prisutan(i) kod(ovi) greške, ugradite nove grejače.

Audi A4 B8 3.2 FSi
PROBLEM  –  Neobična buka iz prostora pumpe rashladnog sredstva motora na praznom hodu.
UZROK –  Vazduh u sistemu hlađenja.
POPRAVAK – Odzračite sistem za hlađenje nekoliko puta.
Upalite motor. Ako je buka još uvek prisutna: Zamenite pumpu rashladnog sredstva motora.

Audi A4 B8 3.2 FSi  2009.
PROBLEM  –  Lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli. Mogući pohranjeni kodovi grešaka: P0016, P0017, P0018, P0019. Mali gubitak snage motora.
UZROK –  Nepodešenost davača položaja bregastog vratila (CMP) i bregastog vratila usisnih ventila na grupi cilindara 1. Kontaminacija aktuatora položaja bregastog vratila (CMP) i mehanizma.
POPRAVAK – Ako je prisutan kod greške P0016:Proverite podešenost reluktora davača položaja bregastog vratila(CMP) i bregastog vratila usisnih ventila na grupi cilindara 1. Ako referentne oznake nisu poravnate, zamenite bregasto vratilo.Ako je reluktor davača položaja bregastog vratila (CMP) i bregastog vartila usisnih ventila na grupi cilindara 1 poravnat, skinite odgovarajući aktuator položaja bregastog vratila (CMP) i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Ako je prisutan kod greške P0017: Skinite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) izduvnih ventila na grupi cilindara 1 i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Ako je prisutan kod greške P0018: Skinite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) usisnih ventila na grupi cilindara 2 i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila(CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Ako je prisutan kod greške P0019: Skinite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) izduvnih ventila na grupi cilindara 2 i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila(CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Obrišite kodova grešaka sa memorije grešaka ECM.

Izvor: autoportal.hr


Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…

6 meseci ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…

12 meseci ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…

1 godina ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…

1 godina ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…

2 godine ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…

2 godine ago