Renault Kangoo 1998. – 2009.

Renault Kangoo

Renault Kangoo

Jednostavan, funkcionalan i prostran Renault Kangoo na tržištu je od 1998.godine. Tehničke komponente kao vešanje i motori temelje se na Renault Clio. Ovo je odličan jeftin porodični automobil, a ujedno je praktičan automobil za preduzetnike zbog velikog prtljažnika i lakog ukrcavanja robe.

Prednost ovog monovolumena je praktičnost što su omogućila zadnja klizna vrata. Zapremina prtljažnika je 650 litara, a spuštanjem sedišta zapremina se povećava na 2600 litara. Od 2001.godine dostupan je model sa pogonom na sva četiri točka.

Renault Kangoo

Godine 2003. Renault Kangoo dobio je veća prednja svetla. Ovaj redizajn važan je zbog sigurnosne opreme: na sve modele dodati su bočni vazdušni jastuci, ABS i Isofix sistem za dečija sedišta. Tada redizajniran Renault Kangoo osvojio je na Euro NCAP crash testu četiri zvezdice za sigurnost.

Renault Kangoo dolazi sa četvoro cilindarskim motorima. Benzinski motori su: 1.2 sa 75 KS i 1.6 16V motor sa 95 KS. Dizel motori su 1.5 motor sa 84 KS i 1.9 dCi sa 65 KS.

Renault Kangoo ima mekano vešanje koji pruža udobnu vožnju, ali sa dosta ljuljanja u vožnji. To je vidljivo na krivudavim putevima – upravljanje je prelagano. Preglednost je dobra.

Benzinski motori u proseku troše 8 litara na 100 kilometara dok dizel motori troše 6 litara na 100 kilometara.

Prema ADAC statistici kvarova Renault Kangoo nalazi se na zadnjim mestima. Lista grešaka je poduža: električni sistem motora kod dizela nije pouzdan – može doći do kvara turbo punjača ili pucanja cevi za dovod goriva. Kod benzinskih motora mogući su kvarovi zupčastog kaiša. Osjetljiva je i vodena pumpa – može doći do pregrevanja motora. Nakon nekoliko godina javlja se korozija. Moguće je i curenje ulja, slabe kočnice, istrošeni prednji diskovi.

Prednosti – Renault Kangoo

  • Udobno vešanje
  • Varijabilna unutrašnjost
  • Prostranost
  • Velika zapremina prtljažnika
  • Niska potrošnja
  • Klizna vrata
  • Praktičnost

Mane – Renault Kangoo

  • Kod 1.5 dCi motora moguća pojava strugotina u pumpi za gorivo
  • Mogući problemi sa zupčastim kaišom ( modeli do 2002.godine)
  • Mogući problemi sa vakuum pumpom kočnica ( 1.9 D modeli do 1998.godine )
  • Curenje ulja
  • Modeli do 1998. su dosta bučni tokom vožnje
  • Osetljiva vodena pumpa i pregrevanje motora
  • Slabe kočnice ( do 1999.)
  • Slabo unutrašnje osvetljenje
  • Istrošenost prednjih diskova
  • Korozija

Preuzeto sa: auto-mane.com



Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *