Toyota Avensis 3. gen. (2008. – ) – Polovnjak

Toyota Avensis 3. gen.

Toyota Avensis 3. gen.

Toyota Avensis  se bira sa razlogom – možda nije ništa posebno, ali on takođe nema ozbiljnih mana.

Proizvođač je imao puno toga da se poboljša, stvarajući trenutnu Toyota Avensis 3. gen. Druga generacija ovog modela od 2003-2009. god,  oštetila je Tojotinu reputaciju kao sto posto pouzdanog automobila. Međutim, ovo je stvar prošlosti Toyota Avensis 3. gen. je zaista mnogo bolji.

Toyota Avensis 3. gen.

Toyota Avensis 3. gen.

Problem je u tome što će uskoro biti 10 godina od  debitovanja Toyota Avensis 3. gen. , a naslednik nije vidljiv.

Toyota Avensis nije jedan od najizolovanijih. Ima najmanje međuosovinsko rastojanje u poređenju sa konkurentima Honda Accord i Mazda 6, a unutrašnjost je uža za 8 cm od kabine Mazde. To ne znači da je tesno, ali daleko je od lidera klase kao što je Skoda Superb. Velika prednost za one koji se voze pozadi je ravan pod – centralni tunel je potpuno eliminisan.

Toyota Avensis 3. gen.

Toyota Avensis 3. gen.

Nažalost, za razliku od prethodne dve generacije, trenutni Avensis više ne postoji kao hečbek model sa 5 vrata.

Karoserija je zaštićena od korozije, uključujući naročito osetljive luke točkova, koje su pokriveni posebnom masom.

Motori – Toyota Avensis 3. gen.

Svi benzinski motori dolaze iz serije ZR. To su druge jedinice od Avensis-a II: nijedna nema direktno ubrizgavanje goriva (čak i 2.0). Dakle, možete instalirati LPG: kombi drži do 70-litarskog cilindra. Međutim, zbog komplikovane kontrole motora, morate uzeti u obzir troškove instalacije. Benzinski motori dobro funkcionišu sa transmisijom Multidrive S, prenos se vrši glatko.

Defekti benzinskih motora su retki. Nakon velike kilometraže, ponekad je neophodno zameniti pogonski lanac i eventualno dodati do litra ulja između zamena ulja.

Slaba tačka motora 1.8 je pumpa za hlađenje. Pogonjen je sa PK kajšem.

Do 2015. godine svi Avensis dizeli dolaze iz koncerna Tojota: ovo je 2.0-litarski 2.0 D-4D jedinica i snažniji 2.2 D-4D / D-CAT. U 2010. godini, 2.0 D-4D motor je unapređen, smanjujući snagu za 2 KS, ali eliminišući rizik od kvarova.

Toyota nije koristila DPF filter u 2.0 D-4D motoru  dok nije posta obavezan – tako da može imati polovnjak iz 2010 bez filtera čestica.

Performanse 2.0 ne impresioniraju, ali sada postoje polovnjaci koji su prešli 300.000 km bez ikakvog kvara. Može doći do problema sa menjačem, ali tu vozač snosi krivicu, verujući da ulje u menjaču ne treba zameniti.

2015. godine uvedeni su dizel motori Bmw.

Toyota Avensis 3. gen. – Motori

1.6 V-MATIC
1.8 V-MATIC2.0 V-MATIC1.6 D-4D2.0 D-4D
2.0 D-4D2.2 D-CAT
Godine proizvodnjeod 2008od 2008od 2008od 20152010-2015od 20152008-2015
Identifikacija motora
1ZR-FAE2ZR-FAE3ZR-FAEN47 (BMW)1AD-FTVN47 (BMW)2AD-FHV
Motorbenzinbenzinbenzinturbodizelturbodizelturbodizelturbodizel
Zapremina motora1598 cm31798 cm31987 cm31598 cm31998 cm31995 cm32231 cm3
Sistem cilindra / ventiliR4/16R4/16R4/16R4/16R4/16R4/16R4/16
Max. snaga / obr./min.132 KS/6400147 KS/6400152 KS/6200112 KS/4000124 KS/3600143 KS/4000177 KS/3600
Max. obrtni moment160 Nm/4400180 Nm/4000196 Nm/4000270 Nm/1750310 Nm/1800320 Nm/1750400 Nm/2000
Performanse
Max. brzina200 km/h200 km/h205 km/h180 km/h200 km/h200 km/h220 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h10,4 s9,4 s9,0 s11,4 s9,7 s9,5 s8,5 s
Prosečna potrošnja goriva6,5 l/100 km6,5 l/100 km6,9 l/100 km4,1 l/100 km5,4 l/100 km4,5 l/100 km5,8 l/100 km

 

Toyota Avensis 3. gen. – Istorija modela

2008: tržišna premijera Avensisa III
2010: početa prodaja
2011: prvi restailing (kao model 2012. godine), novi dizel 2.0 D-4D
2015: još jedan restailing, dizel motori iz Bmw-a

Toyota Avensis 3. gen.

Toyota Avensis 3. gen.

Kvarovi i problemi  Toyota Avensis 3. gen.

Električna pomoćna kočnica ne radi. Kriva je vlaga koja ulazi u modul.
Buka u menjaču: nakon veće  kilometraže i najčešće ako nije menjano ulje u menjaču.
Automobil vuče u desno. Za sada je pitanje nerešeno.


Polovnjak Toyota Avensis cene – pregled

 

 


 

 


 

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.