Rover SD1 1976. – 1986. – Istorija modela
Sjajno koncipirana, a aljkavo izvedena kopija Daytone s parom vrata viška
Nažalost, kao i mnogo puta kasnije, Roverova kontrola kvalitete pokazala se vrlo upitnom (problemi su za tu marku počeli ulaskom u British Leyland, ranije su bili mnogo kvalitetnije izrađeni), ali model je ipak bez velikog zastarevanja je izdržao deceniju na tržištu. Izvorno ponuđen samo kao 3500 s V8 motorom, kasnije su stigli šestaci 2300 i 2600, a u 1980-ima i 4-cilindrični 2000, kao i turbodizelski 2400 SD.
Potkraj proizvodnje poneo je ime Vitesse, a kolekcionarski je najzanimljiviji kasni 3500 Vanden Plas EFi sa 190 KS. Usprkos kvarljivosti, koja je ponajpre pogađala ranije serije, SD1 je upamćen kao sjajan automobil na svim drugim područjima. Ima i ozbiljan trkački pedigre. Vladao je pistama na Otoku i u Europi, pripremljen od TWR Racinga pokojnog Toma Walkinshawa, a osvojio je i veliku australsku trku Bathurst 1000.
Glavnina prodaje odvijala se na domaćem tržištu. Britanske TV serije teško su zamislive bez SD1 u policijskim bojama, a model je i u stvarnosti bio često korišćen za to – Britanci su već u to vreme mnogo radije kupovali uvozne automobile luksuznijih klasa, pa je Rover umnogome zavisio o flotnoj prodaji državnim službama i drugim kupcima iz tog sektora.
Preporuka sličnih tekstova:
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!