Categories: OpelPolovnjaci

Opel Tigra II TwinTop 2004. – 2009. polovnja, prednosti, mane

Opel Tigra II TwinTop

Opel Tigra II TwinTop  se proizvodila od 2004. do 2009. godine, a dolazi u varijanti kupe-kabriolet sa dvoja vrata te dvodelnim sklopivim metalnim krovom u stilu Peugeota 206 CC. Zasnovan je na trećoj generaciji Corse.
S obzirom da se radi strogo o dvosedu, udobnost vozača i suvozača je na nivou. Mesta ima dovoljno, pa čak i ako ste iznad prosečno visoki. Amortizeri solidno rade svoj posao, pa je time vožnja prilično udobna.
Kapacitet prtljažnika je izvrsnih 440 L.

Unutrašnjost je klasična i pregledna, bez suvišnih detalja. Sam enterijer je uglavnom odeven u kožu, sa veoma malo tragova konfekcijskih delova.

U standardnoj opremi dolazi sa četiri vazdušna jastuka, sa dinamičkom kontrolom stabilnosti (ESP), tako da se po pitanju sigurnosti, budući da se radi o kabrioletu, ne morate brinuti.
Krov je relativno kompleksan, sa četiri hidraulična cilindra, pet elektromotora i 20 senzora, i sve dok sa time nemate problema, možete se osloniti na pouzdanost ovog modela.

Isto kao i prethodna generacija, TwinTop je dostup

an sa dva benzinska motora, 1.4 L snage 90 KS i 1.8 L snage 125 KS. Od dizel motora dostupan je sa 1.3 CDTI motorom snage 70 KS.
Potrošnja benzinskih motora u mešovitoj vožnji kreće se od 6.1 – 7.7 L/ 100 km, dok kod 1.3 dizel motora ona iznosi 4.3 L/ 100 km.

Tehničke karakteristie

Proizvođač Opel
Model Tigra II TwinTop
Godina proizvodnje 2004. – 2009.
Varijante 2-vrata convertible
Dužina 3,921 mm
Širina 1,685 mm
Visina 1,364 mm
Kapacitet prtljažnika 220 – 440 L
Masa praznog vozila 1,235 kg
Dopušteno opterećenje (kg) 300 Kg
Međuosovinski razmak 2,491 mm

Prednosti – Opel Tigra II TwinTop

  • Odličan izgled
  • Kvalitetna završna obrada
  • Praktičan i zabavan za vožnju
  • Prostran prtljažnik

Mane – Opel Tigra II TwinTop

  • Slabije sportske performanse
  • Složena izrada krova – mogući kvarovi na senzorima, hidrauličnim cilindrima i elektromotorima
  • Menjač ima duge hodove pa nema brze sportske promene stepena prenosa
  • Manji problemi sa elektronikom, „check-engine“ lampica se pali usled problema sa gorivom
  • Kod 1.3 CDTI motora dolazi do povremenog većeg trošenja ulja
  • Peto stepeni poluautomatski menjač je sklon kvarovima pa ga je poželjno izbegavati
  • Kod nekih modela benzinaca može dolaziti do problema sa filterom čestica
  • Problem sa odvođenjem vode iz kanalica ispod brisača – može doći do prodiranja vode u unutrašnjost kod vozačevog mesta za noge

Preuzeto sa: auto-mane.com


Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…

6 meseci ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…

12 meseci ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…

1 godina ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…

1 godina ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…

2 godine ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…

2 godine ago