Opel Insignia 1. gen. predstavljena je 2008.godine i najjači je model koji Opel nudi i dostupan je u tri verzije. Limuzina s 4 vrata, hatchback s 5 vrata i karavan. Opel Insignia je zamenila modele Vectra i Signum.
Opel je ovim modelom napravio pravi korak i pokupio puno nagrada te je Insignia postal vrlo popularan automobil. Promena se desila i kod naziva karavanske verzije. Više se ne zove Karavan kao pre nego Sports Tourer. Karavanska verzija ne nudi prtljažni prostor velik kao konkurencija, ali svejedno ima zapremninu od 540 do 1530 litara. S dužinom od 4,91 metra meri se sa Mercedesom E klase. Zadnja klupa može biti preklopljena u odnosu 60:40 a na sredini postoji otvor za manje duguljaste predmete zbog lakšeg transporta.
U ponudu motora spadaju 2.0 litreni CDTi dizeli velikog okretnog momenta snage 110 i 160 KS i 1.6, 2.0 i 2.8 litreni benzinski motori s 115 do 325 KS. u ponudi je i slabiji ekonomičniji dizel motor koji troši 4.9l na 100km. Snažniji modeli takođe se mogu kombinovati s automatskim menjačem i pogonom na sve 4 točka.
U decembru. 2009.godine opoznavno je 21.000 vozila s 2.0 dizel motorom zbog problema s motorom, a u novembru 2010.godine opozvani su svi modeli proizvedeni 2010.godine zbog mogućeg problema s vazdušnim jastucima.
Na tržištu su najčešći model s 2.0 litrenim dizel motorom s 160 KS koji troši 7 l na 100 km što je sasvim u redu za tu snagu motora. Dobri su i benzinske varijante s 2.0/220KS i 2.8 V6 OPC motorima, ali je kod njih potrošnja veća i iznosi 11.5 i 13.5 l na 100 km.
Kod modela starijih od 2013. centralna konzola dolazi sa gomilom tastera koji će za neke biti zamarajući, dizelaši iz 2008. i 2009. imaju problema sa vrtložnim ventilom koji je pucao pa su parčići upadali u motor i dešavalo se da dođe do ozbiljnih havarija; agregati konstruisani nakon 2010. ovaj problem nemaju. Takođe, modeli stariji od 2010. imali su softversku grešku koja je dovodila do potpunog pražnjenja akumulatora ali je servisnom akcijom ta mana uklonjena. Kod primeraka koji su prošli velike kilometraže može doći do otkaza gumice hladnjaka EGR ventila što uzrokuje curenje ulja.
Preuzeto sa: auto-mane.com
Opelovi serviseri poručuju da su bezinci Opel Insignia 1. gen. veoma pouzdani, ali da nisu štedljivi, pa da je ekonomičnost i te kako osetljiva kod vozačasa žustrom nogom na gasu. Preporuka je da se servisni intervali skrate, posebno kadaje reč o zameni svećica kod benzinaca , pa se oni ne menjaju na 60000km, kako je predviđeno, već na polovini te kilometraže. Kod dvolitarskog dizelaša često ume da se pokvari ventil turbine, što se prepoznaje po bučnom radu agregata, a kao mogući izdaci navode se i zamena zamajca i čišćenje DPF filtera. Na, kraju serviseri posebno pohvaljuju izdržljivo oslanjanje.
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…