Volvo V70 2. Gen 2000. – 2007. – Polovnjak, prednosti, mane

Volvo V70 

Volvo V70

Druga generacija Volva V70 predstavljena je 2000.godine kao potpuni redizajn i na tržištu je ostala sve do 2007.godine. Napravljen je u saradnji sa Fordom, a njegovo oslanjanje  je korišćeno i u drugim modelima Ford marke. Ponuđeni je jedino kao karavan verzija.

Razlike naspram prve generacije su ogromne. Prtljažnik se sa spuštanjem zadnjih sedišta može povećati čak na 1641 l kod modela sa prednjim pogonom. Zapremina prtljažnika se malo smanjuje u modelima sa pogonom na sva 4 točka. Vožnja u Volvo V70 modelu je vrlo udobna i može se pohvaliti sa odličnom vučnom snagom od čak 1800kg.

Standardna sigurnosna oprema Volva V70 uključuje 6 vazdušnih  jastuka, ABS i ESP, a na Euro NCAP testu je postigao 4 od 5 zvezdica.

Motori u ponudi su petoro cilindrični benzinci i dizelaši dok su najjače verzije pojačane turbo punjačima. Benzinski motori razvijaju od 140 do 260 KS dok najjači benzinski motor razvija 300 KS. Dizelski motori razvijaju od 126 do 185 KS. Poseban motor u ponudi je motor koji je moguće koristiti na benzin, ali i na plin te razvija 140 KS i dosta je redak na tržištu polovnih  automobila.

Volvo V70 je suprotnost na modele iste marke kada je u pitanju pouzdanost. Probleme stvaraju sistem za paljenje automobila, alternatori, sistem za ubrizgavanje goriva i elektronika samog motora. Kod motora se često dešava pucanje zupčastog kaiša što dovodi do daljnjeg kvara na motoru. Turbopunjači kod dizelskih motora se takođe znaju kvariti.
Uz kvarove na rasveti, javljaju se i problemi sa oslanjanjem na kojemu se pojačano troše upravljački zglobovi prednje osovine. Otpornost na rđu je vrlo dobra i automobil je vrlo otporan na nju.

Prosečna potrošnja uvelike zavisi o izboru motora. Slabiji dizel motori troše oko 6 l 100km, dok jači motori troše oko 8 l za istu udaljenost. Benzinski motori uvek troše minimalno 10 l na 100km, a jači motori i više.

Prednosti – Volvo V70  

  • Prostranost
  • Sigurnosna oprema
  • Ponašanje u vožnji
  • Otpornost na rđu
  • Odlična i udobna sedišta

Mane – Volvo V70  

  • Pouzdanost
  • Rasveta
  • Prazni hod upravljača

Preuzeto sa: auto-mane.com


Motori – Volvo V70 2. Gen 2000. – 2007. 

Benzinski motor

ModelMotor kodGodineMax. snagaMax. obrtni moment pri obr./min.Zapremina motoraKomentar
2.0TB5204T2000–2004163 KS (120 kW)240 Nm pri 2200–48001,984 ccmRedni petocilindraš sa low-pressure turbo
2.0TB5204T52004–2007180 KS (132 kW)240 Nm pri 2200–50001,984 ccmRedni petocilindraš sa low-pressure turbo
2.4B5244S22001–2007140 KS (103 kW)220 Nm pri 33002,435 ccmRedni petocilindraš
2.4B5244S2001–2003170 KS (125 kW)230 Nm pri 45002,435 ccmRedni petocilindraš
2.4B5244S2003–2007170 KS (125 kW)225 Nm pri 45002,435 ccmRedni petocilindraš
  • 2.4T
  • 2.4T AWD
B5244T32000–2003200 KS (147 kW)285 Nm pri 1800–50002,435 ccmRedni petocilindraš sa low-pressure turbo
  • 2.5T
  • 2.5T AWD
B5254T22003–2007210 KS (154 kW)320 Nm pri 1500–45002,521 ccmRedni petocilindraš sa low-pressure turbo
T5B5234T32000–2004250 KS (184 kW)330 Nm pri 2400–52002,319 ccmRedni petocilindraš sa high-pressure turbo
T5B5244T52005–2007260 KS (191 kW)350 Nm pri 2100–50002,401 ccmRedni petocilindraš sa high-pressure turbo
  • R AWD
  • (5-speed automatic)
B5254T42004–2006300 KS (221 kW)350 Nm pri 1800–60002,521 ccmRedni petocilindraš sa high-pressure turbo
  • R AWD
  • (6-speed automatic)
B5254T42006–2007300 KS (221 kW)400 Nm pri 1950–52502,521 ccmRedni petocilindraš sa high-pressure turbo
  • R AWD
  • (manual)
B5254T42004–2007300 KS (221 kW)400 Nm pri 1950–52502,521 ccmRedni petocilindraš sa high-pressure turbo

Dizel motor

ModelMotor kodGodineMax. snaga pri obr./min.Max. obrtni moment pri obr./min.Zapremina motoraKomentar
2.5D (TDI)D5252T2000–2001140 KS (103 kW) pri 4000290 Nm pri  19002,460 ccm
  • Redni petocilindraš sa turbinom
  • (VAG/Audi motor)
2.4DD5244T22001–2005130 KS (96 kW) pri 4000280 Nm pri 1750–30002,401 ccmRedni petocilindraš sa turbinom
  • D5
  • D5 AWD
D5244T2001–2005163 KS (120 kW) pri 4000340 Nm pri 1750–30002,401 ccmRedni petocilindraš sa turbinom
2.4DD5244T72005–2007126 KS (93 kW) pri 4000300 Nm pri 1750–22502,400 ccmRedni petocilindraš sa turbinom
2.4DD5244T52005–2007163 KS (120 kW) pri 4000340 Nm pri 1750–27502,400 ccmRedni petocilindraš sa turbinom
  • D5
  • D5 AWD
D5244T42005–2007185 KS (136 kW) pri 4000400 Nm pri 2000–27502,400 ccmRedni petocilindraš sa turbinom

Gas

ModelMotor kodGodineMax. snaga pri obr./min. Max. obrtni moment pri obr./min. Zapremina motora Komentar
Bi-Fuel CNGB5244SG2001–2007
  • 140 KS (103 kW) pri 4500
  • 140 KS (103 kW) pri 5800
  • 220 Nm pri 3750
  • 192 Nm pri 4500
2,435 ccm
  • Redni petocilindraš metan/benzin
  • (biogas/natural gas)
Bi-Fuel LPGB5244SG22002–2005
  • 140 KS (103 kW) pri 4500
  • 140 KS (103 kW) pri 5100
  • 220 Nm pri 3750
  • 214 Nm pri 4500
2,435 ccm
  • Redni petocilindraš autogas/benzin
  • (LPG/autogas)

Izvor: wikipedia.org3


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *