Toyota Corolla E12 2002. – 2007. – Polovnjak

Toyota Corolla se nudila  varijanti „hatchback“ sa troja i petero vrata, limuzina i karavan sa petora vrata.

Kod nas je najčešći motor 1.4 ili 1.6 L benzinac (98 i 110 KS), te 2.0 dizelaš od 90 KS, a redizajnom 2004. uveden je i vrlo štedljiv 1.4 dizelaš sa  90 KS, koji na otvorenom putu troši manje od četiri litre goriva!

Što se tiče benzinaca, bolji izbor je motor sa većom zapreminom, jer pruža više temperamenta, a troši jednako kao i manji, dok je kod dizelaša najbolji izbor 2.0, koji ima dosta snage i momenta, a troši oko šest litara.

Benzinci su veoma pouzdani, a na kompleksnijim dizelašima zabeležene su potrebne servisne intervencije na turbini, brizaljkama i pumpi visokog pritiska.

Nećete zažaliti ako odaberete model Toyota Corolla  sa automatskim menjačem, radi jednako dobro kao i u puno skupljim automobilima, a i ručni menjač glatko klizi iz brzine u brzinu.

Vlasnici Toyota Corolla najviše cene njenu udobnost, voznu dinamiku i sigurnosnih karakteristika, a manje su impresionirani dizajnom i estetikom automobila. Po pitanju performansi, mišljenja su različita – nekima je motor dovoljno snažan dok bi neki voljeli da Toyota Corollaima ugrađen snažniji motor.

Prednosti – Toyota Corolla

• Mala potrošnja goriva
• Udobnost
• Završna obrada
• Puno sigurnosnih karakteristika
• Pouzdan

Mane – Toyota Corolla

• Benzinski motori imaju vrlo visoku upotrebu ulja zbog fabričke greške na bloku motora. Greška se rešava u ovlašćenom servisu
• Česti problemi sa aktuatorom kod modela sa automatskim menjačem
• Česti problemi sa preranim otkazivanjem ležajeva alternatora
• Prednji farovi blede kod modela proizvedenih pre facelifta
• Kod nekih modela dolazi do problema sa grejačem kabine koji ne greju dovoljno jako

Preuzeto sa: auto-mane.com