Nissan X-Trail 2. gen. se proizvodi od 2007. do 2013. Sa dolaskom druge generacije Nissan X-Traila zadržane su osnovne dizajnerske ideje, a Nissanovi inženjeri slušali su vlasnike prethodne generacije kako bi čuli što je dobro, a što treba poboljšati.
Povišen, masivan prednji branik sa integriranim spojlerom, svetlima za maglu i maskom hladnjaka naglašava pomalo sportsku notu ovog terenca.
Prednja svetla na vrhu imaju zaobljene izbočine koje su uočljive s vozačkog položaja te tako olakšavaju manevrisanje prednjim delom automobila, dok je zadnji kraj jednako uspešno izveden sa visoko pozicioniranim upečatljivim svetlima.
Unutrašnjost je standardna, udobna, te možemo reći, ravnopravna onoj u klasičnim limuzinama. Preglednost je odlična zbog visokog položaja sedenja vozača te to pruža dodatni osećaj sigurnosti.
Prostora za putnike ima dovoljno, što uz visok kvalitet materijala i dobro opremljenu unutrašnjost vožnju u ovom vozilu čini vrlo udobnom.
Prtljažnik je zapremnine 603L; u slučaju spuštanja sedišta čak 1773L.
Nissanov pogon na sva četiri točka spada među najbolje na tržištu. Svaka nova generacija dolazi sa niz poboljšanja koja vožnju čine jednostavnijom i ugodnijom. Predviđena su tri programa: 2WD, Auto i Lock. Prvi je za vožnju po asfaltu kada nema potrebe za 4×4 pogonom te se takođe ostvaruju uštede na potrošnji goriva bez narušavanja voznih osobina. Program „Auto“ vrši samostalnu distribuciju snage među osovinama u odnosu na trenutno stanje podloge. U programu „Lock“ je fiksirana distribucija obretnog momenta između prednje i zadnje osovine u ravnomernom odnosu. Blokada se automatski isključi čim brzina kretanja pređe 40km/h.
Oprema je bogata, a uključuje ABS, EBD, ESP, paket vazdušnih jastuka sa bočnim zavesama, klimu, audio uređaj sa CD-om te komandama za upravljanje istima na upravljaču, tempomat, putni računar, servo upravljač prilagodljiv po visini, elektronsku kontrolu pogona, daljinsko centralno zaključavanje, pomoć pri kretanju na uzbrdici, pomoć pri kretanju na nizbrdici, prednje maglenke, 17“ aluminijumske felne, hromiranu prednju masku, grejane bočne retrovizore, krovne nosače sa integrisanim svetlima, senzor za kišu…
Od benzinskih motora u ponudi je 2.0 od 147 KS i 2.5 od 178 KS, a od dizel motora 2.0 snage 175 KS.
Potrošnja benzinskih modela je oko 8.4 – 9.1 L/ 100 km, a kod dizel motora ona iznosi 7.1 – 7.4 L / 100 km.
Preuzeto sa: auto-mane.com
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…