Nissan X-Trail 1. gen. T30 2001. – 2007. – Polovnjak
Nissan -Trail 1. gen. T30 se proizvodio od 2001. do 2007. godine. Prvenstveno je namenjen za „off-road“ vožnju, ali opet, ne nešto preozbiljno, za to je ipak bolji Nissan Patrol.
Jedan od glavnih mogućnosti Nissan X-traila je složeni pogon na 4 točka (4WD) koji nudi vrlo dobru trakciju kroz različite postavke i prilagođava se svakakvom putu. Nažalost, Nissan X-Trail nema prenos momenta sa točka na točak, primerice kod penjanja ili strme padine te je to jedan veliki nedostatak kod vožnje „off-road“, ali realno, većini vozača to nebi nikad ni zatrebalo.
Na putu, Nissan X-Trail se prilično dobro drži za svoju klasu. On nije sportski automobil, ali se drži na putu na stabilan i predvidljiv način. Imajte na umu da 4WD nema istu sigurnost kod skretanja kao „normalna“ spuštena putnička vozila.
Svi modeli opremljeni su sa električnim podizačima stakala, električno podesive retrovizore, klimom, CD playerom, četiri vazdušna jastuka i centralno daljinsko zaključavanje.
Dostupni su modeli sa četiri nivoa opreme: SE, Sport, SVE i T-Spec.
2004. je Nissan X-Trail nadograđen, te mu je dat još više upečatljiv prednji izgled koji je bio moderan i agresivan. Branici su vrlo suptilno redizajnirani, kao i svetla za maglu.
Unutrašnjost je također preuređena. Kontrolna ploča je zadržana na sredini, samo je zamenjena pozicija brojača obrtaja pokazivača temperature motora i stanja goriva.
Kontroler za 4WD sistem sada ima rotirajući točkić kod leve strane upravljača.
Od benzinskih motora u ponudi je 2.0 sa 140 KS, 2.5 sa 165 KS i dostupno samo u Japanu, 2.0 od 280 KS. Od dizel motora u ponudi je 2.2 snage 134 KS.
Potrošnja kod benzinskih modela iznosi 9.2 – 10.3 L/ 100 km, a kod dizela 7.2 L/ 100 km – u kombinovanoj vožnji.
Prednosti – Nissan X-Trail
- Odlične „off-road“ performanse
- Puno dodatne opreme
- Vrlo pouzdani
- Mala potrošnja goriva sa obzirom na veličinu vozila
Mane
- Zadnja sedišta su prilično tesna
- Bučni motor
- Visoki troškovi održavanja
- Benzincu bi dobro došlo više vučne snage
- Izduvni sistem je podložan koroziji
- Gumeni dihtunzi uzduž donjeg dela vrata se brzo troše
Preuzeto sa: auto-mane.com
Preporuka sličnih tekstova:
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
Dobar dan imam pitanje imamo nisan x trail 2006 god 2.2 100 kw e ovako auto perfektno radi vuce al kad je na 2000 obrtaja pocne da prekida kad se spusti i predje preko 2000 obrtaja sve je ok sta moze da je pitanje a od juce se pojavljuje na instrumental tabli ikonica za proklizavanje pomagajte
Ja imam isti problem sa Pežoom 406 2.0 HDI, ako ti je neko poslao pametan odgovor molim te prosledi mi… Zadnjih par meseci idem od majstora do majstora i niko mi nije pomogao
PS: Promenili smo protokomer, 2 vakum ventila, očistili EGR i dalje imam iste probleme
Hvala unapred,
Srdačan pozdrav
Dalibor Fatić
Ako ti se u momentu prekida kazaljka temperature pomeri na gore…verovatno je senzor temperature vode. Imao sam slican problem na laguni 1.9 dci…