AUDI R8 2006. – 2012. – Polovnjak, prednosti, mane

 
 
Audi R8

Audi R8

  • Proizvođač:Audi AG
  • Model:R8
  • Godina proizvodnje:od 2006.
  • Varijante:2-vrata coupé, 2-vrata roadster
  • Duljina:4431 mm
  • Širina:1904 mm
  • Visina:1252 mm
  • Kapacitet prtljažnika:100 L
  • Masa praznog vozila:1610 kg
  • Dopušteno opterećenje (kg):255 Kg
  • Međuosovinski razmak:2650 mm

Na auto salonu u Parizu 2006.godine predstavljen je sportski automobil visokih performansi Audi R8. Dužina Audi R8 je 4,430mm, širina 1,900mm, a visina 1250mm. Početni motor je 4.2-litarski FSI sa 420 KS kojemu je za ubrzanje do 100km/h potrebno 4,4 sekunde, a max. brzina je 301km/h. Audi R8 ima pogon na sve četiri točka te je dostupan sa šesto stepenim ručnim menjačem i semi- automatskim R’tronic menjačem.

2008. godine Audi R8 osvojio je nagradu za ‘World Performance Car’. Od 2009.godine Audi je predstavio limitirnu verziju R8 pod nazivom R8 GT. Izlazna snaga 5.2-litarskog V10 motora povećana je na 560 KS, a težina vozila smanjena je za otprilike 100 kilograma. Za ubrzanje do 100km/h potrebno mu je 3,6 sekundi , a maksimalna brzina je 320km/h. Šasija je primer klasičnog dizajna trkačih automobila – dvostruka poprečna ramena prednjeg vešanj od aluminijuma na kojima su smešteni šočkovi.

Audi R8

Audi R8

Hidraulični, servo upravljač sa zubnom letvom ima direktni odnos od 16,3:1 i povezuje vozača na blizak i precizan način s putom. Aluminijumski okvir karoserije Audi Space Frame (ASF) teži samo 210 kilograma. Okvir rešetke, njegovi potpornji i ukrasni okviri uvodnika vazduha su završno obrađeni u mat titan sivoj boji, rešetka je obojana u mat crnu boju. Razdelnik ispod branika  ima dvostruki rub i napravljen je od karbonskih vlakana. R-Tronic automatik je stvar prošlosti, a zamenio ga je novi S-tronic sa sedam stepena prenosa i dvostrukom spojkom.

Sve verzije R8 V10 imaju LED prednja svetla te dinamične pokazivače smera u serijskoj opremi. LED svetla dominiraju zadnjim krajem modela Audi R8. Jedna od inovacija iz fabrike Audi je pokazivač smera dinamičkog izgleda na donjem rubu svetala – osvetljava se uvek prema van, u smeru u kojem vozač želi skrenuti. Od 2010.godine dostupan je i Audi R8 Spyder. Elegantan, lagani krov od tkanine, sa spojevima od aluminija i magnezija, ključan je detalj izuzetno laganog dizajna. Krov se spušta i podiže putem elektrohidrauličkog mehanizma za 19 sekundi, a u vožnji i do brzine od 50 km/h.

Prednosti  

  • Dizajn
  • Dobre vozne sposobnosti
  • Precizna izrada

Mane  

  • Problemi s R Tronic mjenjačem
  • Malen prtljažnik
  • Slaba vidljivost tijekom vožnje unatrag

 Preuzteto sa: auto-mane.com


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.