Categories: NissanPolovnjaci

Nissan Qashqai 2007. – 2014. – Polovnajk, prednosti, mane

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai  SUV se proizvodio od 2007. do 2014. , dolazi u varijanti sa petoro vrata, sa pogonom na prednja ili sva četiri točka.

2008. lansiran je Nissan Qashqai+2, veća varijanta standardnog modela kod kojeg je međuosovinski razmak povećan za 135 mm, dužina automobila je proširena za 211 mm i visina za 38 mm. Iza ima tri reda sedišta i može primiti sedam osoba.

Dostupno je pet motora, od čega su dva benzinska, 1.6 sa 114 KS i 2.0 sa 141 KS.
Od dizel motora dostupan je 1.5 sa 106 KS, 1.6 sa 130 KS i 2.0 sa 150 KS.

Potrošnja benzinskih motora kreće se od 7.2 – 8.9 L /100 km, a dizel 4.5 – 6.7 L/ 100 km.

Enterijer karakterizira izražena jednostavnost i moderan pristup. Tanka sedišta se mogu preklapati, a moguće je podešavati i visinu naslona. Veliki otvor  pozadi i na boku, te mogućnost sklanjanje sedišta u podu čini ovaj koncept  funkcionalnim. Tako je na primjer moguće u kabinu smestiti bicikl nakon samo nekoliko sekundi priprema.
Od zanimljivosti koje koncept poseduje valja još spomenuti sigurnu kutiju za čuvanje dragocenosti, poveće staklene prozore na krovu, te inovativan dizajn svetala.

2010. je napravljen „facelift“. Prednji kraj mu je u potpunosti redizajniran, ugrađena je nova maska i farovi, dok su pozadi klasična svetla zamenjena LED svetlima. Izmene u unutrašnjosti uključuju novi izgled instrumentalne table za putni računar te bolju zvučnu izolaciju. ESP (Electronic Stability Control) je sada standard, a dodane su i dve nove boje karoserije.

Prednosti

  • Prilično stabilan i upravljiv
  • Dodatna oprema
  • Udobnost
  • Dizajn
  • Odličan agilan motor
  • Pogon na sva četiri točka
  • Visoka sigurnost

Mane

  • Preglednost pozadi
  • Slaba kvaliteta plastike u unutrašnjosti
  • Preciznost završne obrade bi mogla biti bolja
  • Ponekad mu fali snage
  • Središnja konzola i krovna obloga u unutrašnjosti deluje rasklimano i izrađeno od nekvalitetnih  materijala
  • Velika potrošnja ulja kod benzinskih motora
  • Treba učestalije servisiranje (nakon prvih hiljada km i svakih 10 000 km)
  • Kod nekih modela problemi sa električnim instalacijama
  • Modeli proizvedeni između februara i marta 2007. imaju problema sa prednjim vešanje
  • Kod dizel motora proizvedenim između januara i oktobar 2008. problemi sa curenjem goriva. Priključak u sistem nije ispravno priključen
  • Zadnji amortizeri imaju tendenciju brzog slabljenja
  • Nekoliko slučajeva curenja vode u kabinu oko vetrobranskog stakla

Preuzeto sa: auto-mane.com


View Comments

  • Nisan Qashkai je los auto. Kad sam ga kupio, dva sata posle sam rekao da nije ozbiljan auto. To se kasnije u dvije godine i obistinilo. Poceo je strasno trositi ulje, otvaranje vrata se pokvarilo na troja vrata, relej brisaca, brisaci, strasno da ne nabrajam.
    Dugo nisam vidio losiji auto a promijenio sa preko 100 automobila za 40 godina.

    • Ako si promenio 100 automobila za 40 godina, kako bas ispade da vozis tako los auto 2 cele godine. Malko si kontradiktoran. Ja ga imam vec 3 godine i nikada nisam imao udobniji i pouzdaniji auto. Samo toliko, a vi sto kupujete pohabane babe za 2-3 hiljade eura, pa sta ocekujete?

      • Druže,koji motor je u tvom Nisanu,da li ga još imaš i kakva su ti sada iskustva,hvala ti na odgovoru

        • Ja sam pre dve godine kupio Nissan qashqai +2 2011 god. sa 197000 km predjenih, od prvog vlasnika iz Svajcarske, covek je programer. Servisiran besprekorno tako isto i ocuvan, motor 2.0 dci 150 ks.4x4 tekna oprema najjaci paket, nema sta nema... do sada sam presao 30.000 km sa motorom nikakav problem, tri servisa redovna, nije bas jeftin za odrzavanje u ovlascenom servisu, gume brzo jede, 18 coli felne, imao sam problem da mi stalno pali regeneraciju DPF filtera na svakih 2-3 hiljade km. to sam resio tako sto je dpf opran i vracen nazad. Ovaj motor je definitivno i najbolji za karoseriju, sve ostalo je slabo, ono sto je mana ovom automobilu, jeste trap, brzo strada i jako je nezan napred. Zimi je malo bucniji u kabini dok se auto ne zagreje, a treba mu vreme dok podigne malo temperaturu. Udobnost je po meni ok, kod mene su kozna sedista, i nekako su mi cvrca u odnosu na platnena sedista i u duze traju, mana je samo leti pa plus ako ostavite panoramu otvorenu onda ste ga naj...li. Po mokrom ako nije u all modu zna da zazulja na autoputu, 4x4 odlicno radi i kod mene sve vreme upaljen, po snegu odlican pogotovo ako ukljucite reduktor.

Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…

6 meseci ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…

12 meseci ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…

1 godina ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…

1 godina ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…

2 godine ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…

2 godine ago