Mercedes A klasa W169 2004. – 2012. – Polovnjak, iskustva

Mercedes A klasa W169

2004.godine na tržište dolazi druga generacija Mercedes A klasa. Vešanje deli sa prethodnom verzijom, ali dolazi u dve varijante. Standardnoj varijanti sa 5 vrata dodat  je i “coupe” sa 3 vrata. Zadnja sedišta sada se mogu i izvaditi iz automobila pa zbog toga automobil nudi veliku prostranost za prijevoz velikih predmeta i nudi znatno veći gepek nego konkurenti kao VW Golf i Opel Astra.

U standardnu sigurnosnu opremu uključeni je ABS, vazdušni jastuci i kontrola stabilnosti. Samo vazdušni jastuci za glavu se dodatno naplaćuju. Na Euro NCAP testu novi model Mercedes A klase postigao je ocenu 5/5.

Ponuda motora sastoji se od četvoro cilindričnih benzinskih i dizel agregata. Benzinci su snage od 95 do 193 KS, a dizelaši od 82 do 140 KS. Uz njih postoji i motor nazvan “BlueEFFICIENCY” koji sadrži novu tehnologiju i smanjuje potrošnju za 0.5 l na 100 km.

Prva je vrlina u snazi od samo 82 KS, koja je sasvim dovoljna, a motor je mehanički i toplotno malo opterećen. To mu garantuje pouzdanost i dugovečnost. U modelu 180 CDI isti je motor opremljen intercoolerom, koji mu povećava snagu na 109 KS (nabijanjem iza turbo punjača usisni se vazduh zagreva i širi, pa se prolaskom kroz hladnjak usisnog vazduha skuplja i može ga više stati u cilindre), a u verziji 200 CDI opremljen je turbo punjačem promenjive geometrije VNT i nabijen na 140 KS. Dakle, osim što je manje opterećen, nema intercooler, na kojem se može pojaviti curenje ulja, niti turbo punjač sa zakretnim krilcima statora turbine, koji su skloni začađenju.

Potrošnja dizel motora je oko 6.5 l, a benzinskih oko 9 l na 100 km.

Nova generacija A klase ima puno manje mana od prve, ali se ona još uvek pojavljuju. Znaju se javljati problemi sa svetlima zbog visoke pređene kilometraže, problemi s ručnom kočnicom, diskovima kočnica i curenje vodene pumpe. Šasija je otpornije nego na prethodnom modelu te se ne javljaju nikakvi ozbiljniji kvarovi.

Mercedes A klase je iznad prosečno kvalitetan i pouzdan automobil, što pokazuju statistike kvarova i pouzdanosti nemačkog TÜV-a.

Od mehaničkih se problema ističu prednji silen blokovi i spone stabilizatora, a zabeleženo je i nekoliko slučajeva otkazivanja zupčaste letve volana. Kod benzinskih su modela osetljive bobine. Dizelaši su, opšte, pouzdaniji od benzinaca, a kod njih je bilo problema sa meračem protoka vazduha, brizgaljkama i EGR ventilom. Ovo poslednje uglavnom je posledica nekvalitetnog goriva. Srećom, nisu zabeleženi problemi sa faznim lancem, kao kod dizelaša 2.2 serije OM 651.

Prednosti – Mercedes A klasa

• Varijabilnost unutrašnjeg prostora
• Sigurnost
• Materijali unutrašnjosti
• Najjeftiniji Mercedes
• Lagan za upravljanje u gradu
• Dobra potrošnja dizel motora

Mane – Mercedes A klasa

• Vodena pumpa
• Slabi benzinski motori
• Veštački osećaj upravljanja
• Bučan na većim brzinama
• Dosta tvrda i neudobna vožnja
• Problemi sa automatskim menjačem autotronic
• Modeli do sredine 2006.godine imaju problema sa rđom
• Skup u odnosi na konkurenciju
• Skupi zamenski delovi

Preuzeto sa:
auto-mane.com
autoportal.hr

Mladen

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!