Audi A2
Audi A2 je automobil iz niže klase koji se proizvodio od 1999. do 2005. godine. te je ujedno i jedini automobil niže klase čija je karoserija izrađena u potpunosti od aluminija.
Aluminijumska karoserija pridonela smanjenu mase Audi A2 što se pozitivno odrazilo na performanse samog vozila, smanjenje potrošnje goriva, poboljšana su deformacijska svojstva vozila prilikom sudara te je povećana otpornost na rđu. Aluminijumska ASF (Audi Space Frame) karoserija i nakon mnogo pređenih kilometara ne pokazuje mane u vidu lupanja te pucketanja, jedini nedostatak je skup popravak kod eventualnog sudara.
Audi A2 proizvodio se u benzinskim verzijama 1.4 16V sa 75 KS i 1.6 16 V sa 110 KS, te trocilindarskim turbo dizelskim 1.2 TDI sa 61 KS i 1.4 TDI sa 75 KS. Sa potrošnjom od svega 3 L na 100 km turbo dizelski model 1.2 TDI, a isto tako i model 1.4 TDI sa potrošnjom od 4.4 L na 100 km veoma su poželjni na tržištu polovnih automobila. Treba uzeti u obzir česte mane pogotovo kod štedljivog 1.2 TDI motora u koje spadaju problemi s hidrauličkim kvačilom, menjačem te osetljivim sistemom ubrizgavanja, osim toga trocilindarski dizelski motor je veoma glasan. Benzinski motor 1.4 16 V nema nekih većih mana to je motor iz dobro znanog Golfa 4. generacije jedini problem je poprilična potrošnja ulja. Potreban je poseban oprez kod kupovine benzinskog modela 1.6 16 V zbog problema sa klpnama usisne cevi.
Kod svih modela potrebna je provera gumenih oslonaca prednjeg vešanja te prednjih diskova.
Audi A2 zbog niske potrošnje, pouzdane karoserije te niskih troškova održavanja na samom je vrhu niže klase automobila.
| Proizvođač | Audi AG |
| Model | A2 |
| Godina proizvodnje | 1999. – 2005. |
| Varijante | Hatchback (5 vrata) |
| Dužina | 3,826 mm |
| Širina | 1,673 mm |
| Visina | 1,553 mm |
| Kapacitet prtljažnika | 390 l |
| Masa praznog vozila | 895 kg–1,030 kg |
| Dopušteno opterećenje (kg) | – |
| Međuosovinski razmak | 2,405 mm |
● Niska potrošnja goriva
● Odlična deformacijska svojstva karoserije prilikom sudara
● Otpornost na rđu
● Dugovečnost karoserije
● Niski troškovi održavanja vozila
● Problemi s hidrauličnim kvačilom
● Problemi s menjačem
● Osetljivim elementima sistema ubrizgavanja
● Dizelski motor je veoma glasan
● Kod 1.4 16 V motora poprilična potrošnja ulja
● Kod benzinskog modela 1.6 16 V problema sa klapnama usisne cevi
● Kod svih modela potrebna je provera gumenih oslonaca prednjeg vešanja i prednjih diskova
● Skupi troškovi popravke karoserije nakon sudara
Preuzeto sa: auto-mane.com
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…