Categories: PolovnjaciVolvo

Volvo S60 2000. – 2009. – Najčešći problemi i kvarovi

Volvo S60

Koji su najčešći problemi i kvarovi Volvo S60 i kako ih rešiti?

Volvo S60 – SVI MODELI 
PROBLEM – Buka ili lupkanje ispod vozila u vožnji.
UZROK – Prenos buke sa puta kroz opruge prednjeg vešanja. Nema izolacije između opruge vešanja i nosača.
POPRAVAK – Skinite podupirače prednjeg vešanja. Rastavite nosače vešanja i skinite opruge. Ugradite gornji i donji gumeni prigušivač. Sastavite nosače vešanja i postavite ih.

Volvo S60 2004. – 2007. 
PROBLEM – Buka i vibracije iz prostora motora pri zaokretanju pri nižoj brzini.
UZROK – Odjekivanje iz povratne cevi servo upravljača.
POPRAVAK – Ugradite modifikovanu povratnu cev servo upravljača.

Volvo S60 2004. – 2007.  
PROBLEM – Buka iz zadnjeg vešanja na neravnim površinama ili u vožnji preko ležećih policajaca.
UZROK – Vibracije iz zadnjih amortizera.
POPRAVAK – Ugradite nove amortizere.

Volvo S60 – MODELI SA MEHANIČKIM PREDNJIM SEDIŠTIMA 
PROBLEM – Kliktanje iz okvira prednjeg sedišta u vožnji.
UZROK – Prekomeran hod u spoju za podešavanje visine sedišta.
POPRAVAK – Maknite zakovicu na spoju za podešavanje visine sedišta. Zamenite zakovicu maticom i šrafom.

Volvo S60 – MODELI SA ELEKTRIČNIM PREDNJIM SEDIŠTIMA 
PROBLEM – Prekomeran hod u spoju za podešavanje visine sedišta tokom zaustavljanja/pokretanja.
UZROK – Prekomeran hod u spoju za podešavanje visine sedišta.
POPRAVAK – Ugradite plinski amortizer na spoj za podešavanje visine sedišta.

Volvo S60 – MODELI SA POGONOM 4×4 
PROBLEM – Radijske smetnje na AM talasima.
UZROK – Smetnja signala iz kontrolnog modula pogona na četiri točka.
POPRAVAK – Ugradite dodatni vod mase na kućište kontrolnog modula pogona na četiri točka.

Volvo S60 2005.  
PROBLEM – Radijske smetnje na AM talasima.
UZROK – Smetnja signala iz pumpe za gorivo.
POPRAVAK – Pronađite multipriključak električnih instalacija pumpe za gorivo ispod desne strane zadnjeg sedišta. Skinite 6-pinski multipriključak sa nosača. Odspojite multipriključak pumpe za gorivo. Pronađite i skinite žutu žicu iz položaja 6 u ženskoj polovini multipriključka. Ugradite izolaciju od 150 mm na električne instalacije. Provucite žutu žicu kroz prsten prigušivača 3 puta. Ugradite žutu žicu u položaj 6 sati u ženskoj polovini multipriključka. Izolirajte električne instalacije pomoću trake. Spojite multipriključak pumpe za gorivo.

Volvo S 60 – BENZINSKI MODELI 
PROBLEM – Motor gubi snagu i lupa.
UZROK – Klip elektromagnetskog ventila podešavanja faze ventila (VVT) blokiran zbog zaprljanosti sa metalnim strugotinama.
POPRAVAK – Skinite sklop VVT sa motora. Rastavite i dobro očistite sve komponente. Pobrinite se da su svi odvodi ulja očišćeni. Proverite rad elektromagnetskog ventila tako da ga aktivirate napajanjem. Sastavite i postavite.

Preuzeto sa: autoportal.hr


Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…

6 meseci ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…

12 meseci ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…

1 godina ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…

1 godina ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…

2 godine ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…

2 godine ago