2.7 TDI motor (Volkswagen, Audi)– Mišljenja, problems and failures

2.7 TDI motor
Još jedan motor iz Volkswagen-a . Ovaj put gledamo TDI jedinicu zapremine 2,7 l. Da li je motor vredan preporuke?
Problems and failures – 2.7 TDI motor
Važno je napomenuti da je 2.7 TDI mnogo uspešniji motor od 2.5 TDI, koji se smatra jednim od najvećih nesreća nemačkog koncerna. However, on nije lišen nekoliko značajnih nedostataka. Počnimo sa pogonom. Proizvođač je tvrdo da je sistem zasnovan na lancu neuništiv. U praksi, however, ispostavlja se da čak i ovo rešenje ima ograničen životni vek. U slučaju ovog motora, preporučuje se zamena na oko 300.000 kilometara. After all, možete se pričati o visokoj izdržljivosti.
Još jedna stvar sa lancem kao pogonom . Oba zatezača i lanci su relativno skupi elementi. exactly, operativni troškovi mogu biti osnovni problem za ovu jedinicu. Iako nije preterano često, njegova konstrukcija je komplikovana, tako da moguća zamena uključuje velike novac.
Još jedan dokaz ovakvog stanja su Bosch piezoelektrični injektori navedeni gore. Često korisnici automobila sa dizelskim motorima daju ove elemente na regeneraciju. In case of 2.7 TDI, to nije moguće jer su praktično nepopravljive.
Preporuka – 2.7 TDI motor

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!