Tehnika

Zveckanje zadnjih točkova – uzroci, popravka

Dosadno kucanje na zadnjem vešanju često prilično jasan i relativno jednostavan razlog za popravku.

5 godina ago

Buka u automobilu – Šta može da pravi buku u automobilu?

Sve je bilo u redu. Sada čujete uznemirujući zvuke koji najavljuje trošnje nekog elementa. Šta može biti? Postoji nekoliko komponenti…

5 godina ago

Korišćenje automobila sa turbo punjač-em. Najvažnija pravila

Iako je turbo punjač konstruisan da glatko radi tokom čitavog veka trajanja motora, često se dešavaju problemi. Za kvarove su…

5 godina ago

Šta je suvi karter i zbog čega se koristi?

Ponekad je moguće pročitati da motor ima "suvi karter". Ovo je obično rešenje za skupe i brze automobile. Šta značisuvi…

5 godina ago

Šta sve mora da izdrži svećica?

Bez svećica, benzinski motor ne bi mogao raditi. Relativno neupadljiv deo motora koji mora da izdrži značajne temperature i pritiske.…

5 godina ago

Bosch VP44 – Kvarovi pumpe visokog pritiska Bosch VP44

Kvarovi kod Bosch VP44 pumpe visokog pritiska se mogu podeliti: 1. Kvarovi elektronike pumpi koji odnose 60 - 70 %…

5 godina ago

Motor digao temperaturu – šta raditi ? Koji su razlozi ?

Toplota nije prijatelj motora. Svaki motor radi na optimalnoj, obično veoma visokoj temperaturi, ali kada motor pređe radnu temperaturu, onda…

5 godina ago

Piezo injector – Kvarovi – Common rail sistem

Pokretni elementi dizni se podmazuju sa gorivom , koje se ubrizgava u komora za sagorevanje , a ne motornim uljem. Kao…

5 godina ago

Plivajući zamajac – kako radi, koja je uloga plivajućeg zamajca

Motori su sve jači i sa sve više specifične snage po jedinici zapremine. Uz jače motore bi trebalo da idu…

5 godina ago

Piezo injectori – Common rail sistem – kako radi

Razvoj savremenih dizel motora je sada određen granicama toksičnih izduvnih gasova. Injektor je kritičan deo modernog sistema ubrizgavanja. Postoje dve…

5 godina ago