Čemu li služi ta hrpa metala? Najteži i najveći pojedinačni deo motora sa unutrašnjim sagorevanjem je upravo njegov blok. U stvari,…
Ko nema u glavi... Kako bi naš motor bio potpun, potrebno mu je postaviti glavu. To, doduše, nije deo motora…
Visoko-efikasni kočioni diskovi omogućavaju najbržim automobilima na svetu zaustavljanje pri 400 km/h u samo deset sekundi Visoke brzine nije lako…
Smisao isti, jednostavnija verzija U delovima automobila u kojima su , sa vremenom, zamenjene mehaničke komponente, elektronika u pravilu nudi…
Cilindar je, verovatno, osnova svega. On određuje jediničnu zapreminu motora (ukupna zapremina motora = jedinična x broj cilindara), ali i…
Svakoj svećici, u pravom trenutku Bobina Priču o razvodniku paljenja započećemo ipak jednim drugim delom električnog sistema Otto motora. Dakako,…
Mešanje goriva i vazduha na današnji način Ubrizgavanje goriva je priča koja se tiče ljubitelja benzinskih, ali i dizel motora.…
Od trenutka njihovog uvođenja, JETRONIC sistemi ubrizgavanja goriva dokazali su se nebrojeno puta pod najgorim okolnostima svakodnevne vožnje. Razlozi zbog…
Moderna kvačila se projektuju tako da mogu izdržati i preko 100.000km-150.000km. To ponajviše zavisi od stila vožnje. Ako se ne…
Elektro-hidraulički kočni sistem u kritičnoj situaciji uspostavlja najveću kočnu snagu nezavisno od pritisku papučice i tako znatno skraćuje zaustavni put…