2003.godine na tržište je izašla nova Nissan Micra K12 koja je bila nešto veća i okruglijeg dizajna od prethodnika Micre K11. Bila je dostupna sa tri i pet vrata, a 2005.godine i kao kabriolet . Uz praktičnu zadnju stranu i prostranu unutrašnjost, limuzina je imala i dobro vešanje. Normalna zapremina prtljažnika iznosi 240 litara i on se može povečati spuštanjem zadnjih sedišta . Zadnja sedišta su i klizna pa se zapremina prtljažnika može dodatno povećati. Platforma je produžena za 70 mm i time su postavili nove standarde malih gradskih automobila.
U serijsku opremu ulazi ABS i četiri vazdušna jastuka. ESP protiv proklizavanja dodatno se plaćao. Na Euro NCAP crash testu za sigurnost Nissan Micra K12 osvojila je četiri od mogućih pet zvezdica.
Prilikom lansiranja Micre K12 ponuđeno je četiri motora: 1.0 benzinski motor sa 64 KS koji je kasnije izbačen, 1.2 benzinski motor sa 65 i 78 KS. Od dizel motora u ponudi su 1.4 motor sa 86 KS i turbo dizel 1.5 sa 65 i 82 KS. U leti 2005.godine u ponudu dolazi i 160SR motor : 1.6 motor sa 110 KS i sportskim vešanjem.
Nissan Micra K12 se zbog lakog upravljanja, glatkih promena brzine i lakog parkiranja posebno se preporučuje novim vozačima. Ipak ovaj automobil više je dizajniran za sporiju i udobnu vožnju, nego za jurnjavu. Unutrašnjost je bogata domišljatim pregradama : pametnim držačem za čaše, pregradom ispod vozačevog sedišta, džepovima na vratima za sitne stvari. Jedna od inovacija je pametan ključ.
Nissan Micra K12 je uglavnom pouzdan automobil. Razvodni lanac je dosta osetljiv. Glavni problem kod dizel motora je curenje ulja. Greške koje su se javljale kod prvih modela su: greške s CD playerom, centralnim zaključavanjem, nepravilnim radom klime. Kod modela s troja vrata javljali su se problemi sa regulisanjem naslona prednjih sedišta kao i sa uzdužnim pomeranjem sedišta. Preporučuje se i zamena prednjih kočionih diskova zbog njihovih čestih oštećenja. Tokom godina pouzdanost Nissan Micre K12 se povećala i 2007.godine ADAC je Micru K12 proglasio automobilom sa najmanje grešaka.
Potrošnja dizel motora je oko 5 litara na 100 kilometara ,a potrošnja benzinskih motora od 7 – 8 litara na istu udaljenost.
Nissan Micra – SVI MODELI
PROBLEM – Zadnje svetlo za maglu neprekidno svetli.
UZROK – Greška softvera u multifunkcijskom kontrolnom modulu.
POPRAVAK – Testirati i po potrebi zameniti elektro i mehaničke komponente. Ako nije pronađena greška, ugradite novi multifunkcijski kontrolni modul.
Nissan Micra – SVI MODELI SA ABS-OM
PROBLEM – Kontrolna lampica ABS-a svetli.
UZROK – Oštećen davač broja obrtaja zadnjeg točka.
POPRAVAK – Stavite novi davač broja obrtaja zadnjeg točka.
Nissan Micra – MODELI SA KODOVIMA MOTORA CR/VQ OD 04/2006
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora, motor se gasi i slabo vuče.
UZROK – Povremeni gubitak signala davača položaja radilice.
POPRAVAK – Proverite i očistite zamajac, zamenite davač položaja radilice (CKP).
Nissan Micra – SVI MODELI, OD VIN SJNEBAK12U1048427
PROBLEM – Nije moguće zaključati/otključati vozilo pomoću sistema ulaza bez ključa.
UZROK – Neispravan kontrolni modul ulaza bez ključa.
POPRAVAK – Skinite osigurač F17 sa kutije sa osiguračima/ploče sa relejima. Pričekajte 5 minuta pre nego što stavite osigurač F17. Ako sistem ulaza bez ključa radi ispravno, zamenite kontrolni modul ulaza bez ključa.
Nissan Micra – SVI MODELI SA BENZINSKIM MOTORIMA, OD 05/2003
PROBLEM – Trokiranje i gašenje motora.
UZROK – Slaba veza na masu računara motora (ECM).
POPRAVAK – Proverite po potrebi popravite masu računara motora (ECM).
Nissan Micra – SVI MODELI SA KODOM MOTORA CR, OD 05/2006
PROBLEM – Propuštanje rashladnog sredstva iz kućišta termostata.
UZROK – Neispravna zaptivka kućišta termostata.
POPRAVAK – Ugradite modifikovanu zaptivku kućišta termostata.
Nissan Micra – SVI MODELI SA KODOVIMA MOTORA CR10DE8CR12DE/CR14DE
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora.
UZROK – Rastegnut i istrošen razvodni lanac.
POPRAVAK – Izmeniti razvodni lanac. Proveriti jesu li remenice i zatezač razvodnog lanca istrošeni i po potrebi zamenite.
Nissan Micra – DIZELAŠ 1.5 DCi
PROBLEM – Nije moguće startovanje nakon zamene zupčastog kaiša. Podešavanje faze ventila neispravno nakon zamene zupčastog kaiša.
UZROK – Neispravno podešena faza ventila zbog greške remenice bregastog vratila.
POPRAVAK – Skinuti remenicu bregastog vratila, proverite oštećenja i ako je potrebno zamenite je.
Nissan Micra – SVI MODELI, VIN SJN***K12U1047087/SJN***K12U2141308
PROBLEM – Labav upravljač.
UZROK – Neodgovarajuća verzija sigurnosnog vijka upravljača.
POPRAVAK – Ugradite modifikovan sigurnosni vijak. Pritegnite sigurnosni vijak na 29-39 Nm.
Preuzeto sa:
auto-mane.com
autoportal.hr
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…
View Comments
Nisan Mikra 2004 k12 zamenjan elektro servo i dalje ne radi. Da li neko zna kako se reprogramira servo? Neka caka ili mora u servis.
Nissan mikra 1.2 2005 benzin
upalila se lampica chek engine i tada je poceo da trosi 14l , duplo dakle. Dijagnostika kaze losa smesa goriva, medjutim dva tri puta sam punio rezervoar sa 100oktana poslednji put sam sipao motul aditiv 300ml, posle 70km intezivne voznje upalila se ponovo lampica ponovo skocila potrosnja, ponovo radjena dijagnostika kaze losa smesa. Normalno radi malo trese u ler gasu. Ako moze pomoc bio bih zahvalan. Pozdrav drugari