Prvi automobil s dizel motorom imao je 45 KS i razvijao 95 km/h.
1936. na salonu u Berlinu, prikazan je prvi automobil sa dizel motorom: Mercedes-Benz 260 D. Za to doba ultimativna limuzina, serije W138, bila je dugačka 439, široka 163 i međuosovinskog razmaka 305 centimetara. Robusna karoserija oslanjala se na masivnu šasiju i nezavisno vešanje! Nazad je, doduše, bilo oscilacijsko vešanje, kakvo se koristilo sve do ‘repaša’ 190 D, serije W110, od 1961. do 1968. Takvo zadnje vešanje su imali i Fića, Buba, Škoda 1000 MB… Pokretao se četverocilindarskim rednim dizelašem zapremine 2545 ccm, sa osam ventila i OHV razvodom, kakav je ostao aktuelan sve do sredine 80-ih, a Fiat ga je u motoru od 903 ccm koristio donedavno. Razvijao je solidnih 45 KS, pri 3000 o/min.
Masivni dizelaš s tri ležaja radilice imao je indirektno ubrizgavanje rednom Bosch pumpom visokog pritiska preko pretkomora i ventile u glavi i bregasto vratilo u bloku.
Prva serija Mercedes 260 D imala je tri stepena prenosa, prvi nesinhronizovani, plus overdrive, a od 1937. ugrađivao se potpuno sinkronizovani menjač sa četiri stepena. Luksuzna dizel limuzina, ukupne mase 1530 kg, postizala je solidnih 95 km/h i prosečno trošila 9 litara na 100 km. Bila je to tada revolucionarno niska potrošnje. Zbog pouzdanosti, trajnosti i ekonomičnosti postao je automobilom nemačkih taksista. Proizvodio se u tri karoserijske verzije, klasičnoj (saloon), sa otvorenim zadnjim delom (landaulet) i otvorenoj (cabriolet). Do 1940., kad se Mercedes-Benz potpuno prebacio na ratnu proizvodnju, proizvedeno je oko 2000 primeraka.
DOBRO JE ZNATI
Kad je 23. februara 1893. nemački inženjer Rudolf Diesel u Berlinu patentirao projekt ‘Princip rada i verzija motora sa unutrašnjim sagorevanjem’, nije ni slutio da je okrenuo možda najvažniju stranicu tehničke istorije. Sa stručnjacima fabrike MAN iz Augsburga tri godine je razvijao konstrukciju i početkom 1896. proradio je prvi dizel motor. Imao je jedan cilindar, zapremine 19,2 litara i davao se 20 KS pri 172/min. Zbog izdržljivosti, pouzdanosti i povoljne potrošnje ubrzo se počeo masovno koristiti u brojnim industrijskim postrojenjima. Prvi kamionski dizel motor napravljen je 1923. Imao je zapreminu 6,2 litre i snagu 40 KS pri 900 o/min.
Tekst: dr. Željko Marušić
Preuzeto sa: autoportal.hr
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…