丰田 2.0 D-4D motor
丰田 2.0 D-4D motor
Najveći problem 2,0 D4D (1/2CD-FTV) dizel motora je skupa popravka sistema ubrizgavanja, injektori kratko traju.
发动机 2.0 D – 4D je jedan od najpopularnijih Toyota dizel motora proizvedenih u poslednjoj deceniji . Debitovao u Avensisu 1999. Sa snagom od 110 KS . Nekoliko meseci kasnije, u Corolli se pojavio u verziji sa 90 KS , u ponudi ostaje do 2004. , kada je zamenjen sa novim dizelom 1.4 d-4D iste snage .
Motor sa 110 KS koji se prvi put pojavio 2001. godine u drugoj generaciji RAV4 , a kasnije došao pod maske drugih modela kompanije . Ali najveća promena je došla početkom 2006. Kada je predstavljen novi dizel motor 2.0 D-4D sa 126 KS.
Oznaka D4D dizel je karakteristično za Toyotine dizel motore sa common rail sistemom ubrizgavanja. Proizvođač sistema ubrizgavanja je Denso, injektori kod ovog motora nisu izdržljivi. Većina kvarova injektora se dogodila u automobilima sa dizel motorom snage 116 KS, proizvedenih 2003. - 2004. ( piezo brizgaljke).
Još jedan poznati problem dizela 2.0 D-4D je kvar plivajućeg zamajca, češće se radi o težim modelima poput Avensisa i RAV4 . Ovaj problematičan elemenat se ne sreće Corolli sa 90 KS .Simptomi oštećenja plivajućeg zamajac su : buka u blizini kvačila i vibracije motora .
Povećan broj kvarova turbine je karakterističan za Avensis Verso i RAV4 , koji imaju drugačiju turbinu nego drugi modeli, problem sa turbinom ima i Corolla sa 116 KS (prva godina proizvodnje).
U slučaju problema sa EGR ventilom obično pomaže temeljno čišćenje. Zamena je potrebno kada otkaže električna regulacija EGR ventila. Simptomi kvara EGR ventila su gubitak snage.
Problem sa startovanjem zimi, problem je pokušan rešiti sa novim softverom za ECU motora.
Curenje SCV ventila je poznat problem kod Toyote. Curenje ventila izaziva da se motor iznenada ugasi.
| Werzijasja | 1CD-FTV – 90 | 1CD-FTV – 110 | 2CD-FTV – 116 |
| Ubrizgavanje | Common rail | Common rail | Common rail |
| 发动机 | 1995 立方厘米 | 1995 立方厘米 | 1995 立方厘米 |
| 数 cilindara/ventila |
R4 / 16 | R4 / 16 | R4 / 16 |
| Snaga motora KS/obr. u min |
90/4000 | 110/4000 | 116/4000 |
| 马克斯. obrtni moment / obr.u min. |
215 Nm/2400 | 250 Nm/2000 | 250 Nm/1800 |
Modeli sa motorom 2.0 d-4D
丰田 2.0 D-4D motor
Najpopularnija upotreba motora ove serije je Avensis II posle restailinga. U Avensis II je u zavisnosti od godišta različiti su motori – 1CD-FTV u 2003. - 2006. i 1AD/2AD-FTV u periodu 2006. - 2008.
Toyota je razvila dizel AD potpuno od nule , motor ima aluminijumski blok. Common rail sitem ubrizgavanja, kao i u prethodnom motoru, injektori DENSO – velika prednost je veća trajnost (以上 250000 千米). Ističemo da su poslednje generacije motori već koriste piezo brizgaljke – oni se ne mogu remontovati.
从 2008. .svi AD motori imaju filter čestica čađi.
Veliki broj motora AD serije proizvedenih do 2009. je imao problema sa erozijom bloka motora na spoju sa glavom motora. 从 2009. problem je rešen. Do erozije bloka motora dolazi usled reagovanja rashladne tečnosti sa aluminijumskim blokom motora. Kvar se otkriva od 100000 做 180000 km u zavisnosti od vožnje. Rashladnu tečnost počinje da rastvori ulje. Popravka možda može proći i samo obradom vrha bloka motora , ali samo jednom se sme obraditi blok motora da nebi došlo do sudara klipova i ventila .U mnogim automobilima (uglavnom Avensis II) motor je popravljen ili zamenjen pod garancijom.
Skupljnje gareži u motoru, AD serija motori imaju tendenciju da akumulira veliku količinu čađi u usisnoj grani . Pomaže čišćenje.
Problemi sa plivajućim zamajcem.
| 版本 | 1AD-FTV – 124 | 1AD-FTV – 126 |
| Ubrizgavanje | Common rail | Common rail |
| 发动机 | 1995 立方厘米 | 1995 立方厘米 |
| 数 cilindara/ ventila |
R4 / 16 | R4 / 16 |
| Snaga motora KS/obr. u min |
124 /4000 | 126 /4000 |
| 马克斯. obrtni moment / obr. u min. |
310 Nm/ 1600-2400 |
300 Nm/ 1800-2400 |
你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…
View Comments
molim vas da li tojota avensis verso d4d 2,0, 85kw/116ks 2003. 神. ima plivajuci zamajac?
Najveći problem 2,0 D4D (1/2CD-FTV) dizel motora je skupa popravka sistema ubrizgavanja, injektori kratko traju.???? imam Toyota Avensis I: 10.1999-02.2003 pola milion km i nikad nisam dirao sistem za ubrizgavanje jedino nesto sto mi se pokvarilo je MAF senzor ! redovno menjanje ulje i filtera ponekad ubacim aditiv i ponekad izduvavanje na autoputu na visokim obrtaima! inace na tu km vozim jos fabricku vodnu pupmpu
Pozdra druze treba mi savet oko toyote, u pitanju je avensis 2002 2.0 d4d 81kw da li ima plivajuci i koje si sve servise radio i gde jer planiram da je kupim ovih dana od coveka a svakakvih gluposti sam se naslusao. Posto je 2002 bitno mi je da znam za plivajuci da li ima ili ne jer je najskuplja stavka ako nesto nike u redu a ostalo spada u redovno odrzavanje.
Hvala unapred pozdrav
Rjec je o tojoti corola verso 2006 139 kw 2.2 dizel ,malo pocinje kao da trza na vecim brzinama i kada dajem veci gas bucni tuplji zvuk,a kada je na tempomatu ne tzra da li je to do dizni