Šta znače oznake motora TDI, DCI, CDI, HDI, TDDI, TDCi…?
TDI motor
Oznake motora često zbunjuju i solidne poznavaoce automobilizma. Problem je u tome što – generalno – ove oznake ne moraju da znače ništa. To su jednostavno oznake koje proizvođači automobila koriste bez univerzalnih pravila. Na prvom mestu se gleda šta će privući kupca – neki proizvođači uporno zadržavaju staru oznaku kako bizadržali prepoznatljiv brend (如. TDI), a drugi uporno uvode izmene kako bi pokazali kupcima da su ubacili u ponudu neki novi motor…
因此, to su čisto marketinške oznake koje proizvođači daju svojim modelima na osnovu procene šta će najviše privući kupce. Ne –ne postoje apsolutno nikakvi standardi, ni u okviru određene marke, određenog modela ili generacije šta neka oznaka tačno znači. Da – oni nas navode da mislimo kako postoje neka pravila, ali u stvari ne postoje.
Na osnovu oznaka motora ne možetepouzdano da saznate ko je u stvari proizvođač motora (ni u Mercedesu nije uvek Mercedesov motor), kakvu vrstu ubrizgavanja goriva ima, koja je generacija, da li ima turbo punjač ili kompresor, pa čak ni koju vrstu goriva koristi?!
Ako u oznaci postoji slovo D, onda je sigurno reč o dizelašu?
Ne obavezno, mada je to uglavnom slučaj. Neki od izuzetaka su Mitsubishi (GDI), 日产 (DIG-T) i Mazda (DISI), mada i korišćenje ovih oznaka može da bude predmet veoma opširne priče. Ali, da ne komplikujemo…
Šta znači legendarna oznaka TDI?
Sigurno „Turbo Diesel Injection“? Ili možda „Turbocharged Direct Injection“. Šta bi onda trebalo da značiSDI? U redu, znamo da je to VW dizelaš bez turbo punjača koji može da ima 1.7, 1.9 一世 2.0 点, ali postoji i 2.5 verzija namenjena kombijima. Da skratimo, SDI znači „Suction Diesel Injection“. Čekajte malo, pa to su Nemci, zašto bi dali oznaku na engleskom? Imate pravo, SDI je akronim za „Saugdiesel Direkt Einspritzung“. U grubom prevodu, „atmosferski sa direktnim ubrizgavanjem“.
然而, TDI 发动机 postoje i u pumpa-dizna i u „common rail“ verziji. Šta onda TDI konkretno označava? A još kad u priču ubacimo npr. Dodge Caliber koji koristi 2.0 TDI motor, 或pod oznakom 2.0 CRD. Pa onda Jeep Patriot 2.0 CRD sa istim VW-ovim motorom, a tu je i Patriot 2.2 CRD sa Mercedesovim motorom, koji Mercedes u svojim modelima označava kaoCDI.
Može ovako da se posmatra: CRD – Common Rail Diesel. Ovu oznaku koriste sva vozila Chrysler grupacije (Dodge, Jeep, 克莱斯勒), bez obzira koji, odnosno čiji motor koriste, a već znamo da su koristili i VW-ove i Mercedesove motore. U redu, ima smisla…
然而, imamo Mercedes koji uzme motor firmeRenault i zalepi CDI oznaku na zadnji deo auta, a sa druge strane svoj dizel motor da drugom proizvođaču koji stavi svoju oznaku po želji.
JTD – Fijatova oznaka za prvu generaciju dizelaša sa „Common Rail“ sistemom. To je akronim od „Jet Turbo Diesel“. Ova familija motora dolazi sa četiri i pet cilindara uz dva ili četiri ventila po cilindru. Osim vozila iz Fiat grupacije (plus Alfa Romeo i Lancia) koriste ih i automobili i drugih marki, ali pod drugim oznakama.
Tu su i升Multijet 发动机, koji predstavljaju drugu generaciju. Kada seMultiJet ugradi u Alfu on postaje JTDm, u Opelu se pretvara uCDTi, Saab sa ovim motorom nosi oznakuTiD 伊犁TTID, a Suzuki se „drznuo“ da ga u svojim vozilima nazove的DDI.
Kada je Opel u pitanju, oznaka CDTi je tu bez obzira ko je konstruisao ili ko proizvodi motor – 菲亚特, Isuzu, Ford/Peugeot/Citroen, VM Motori… A sada, kada suFrancuzi (PSA Peugeot Citroen, 即. 从 2016. „PSA Group“ na engleskom) preuzeli Opel, koristiće verovatno samo njihove dizel motore.
Slovo „T“ ukazuje da motor ima turbo punjač?
Ne obavezno. BMW svoje dizelaše označava prosto dodavanjem slova „d“ – bez ozbira na to da li imaju jedan, dva ili tri turbo punjača. Isto važi i za benzince – slovo „i“ nam ne govori koliko turbo punjača ima. Tu je i Audi koji ima benzince i sa turbo punjačem i sa kompresorom, ali svi nose oznaku TFSI (ili TSI).
A slavniTwin Spark 伊犁TS (阿尔法罗密欧)? To znači da motor imadve svećice po cilindru – jednu glavnu i jednu pomoćnu sa ciljem da se postigne mirniji rad u leru. Kad smo već kod Alfe, tu je i benzinskiJTS („Jet Thrust Stoichiometric“) sa direktnim ubrizgavanjem goriva. 该 99% drugih slučajeva, slovo T u oznaci ukazuje nam da motor ima turbo punjač (ili kompresor ili kombinaciju turbo punjača i kompresora u određenim slučajevima).
Ford i Francuzi
Ford i grupacija PSA Peugeot Citroen ostvarili su ozbiljnu saradnju na razvoju dizel motora raznih kubikaža. 呐底漆, ovi motori ugrađivani su u Fordove pod oznakom TDCi, u Peugeot i Citroen modele pod oznakom HDi, kao i u kola marke Mazda, 沃尔沃, 丰田, 捷豹, Land Rover i Mini, od kojih svako ima svoju oznaku.
结论
Ovo deljenje, zajednički razvoj ili kupovina motora od drugih proizvođača ne znači obavezno da neka kompanija nije u stanju da razvije sopstveni kvalitetan motor. Zašto ulagati desetine ili stotine milione evra u razvoj, ako već postoji motor koji se pokazao kvalitetnim i pouzdanim i ako je „vlasnik“ raspoložen da ga proda po prihvatljivoj ceni?
还, ako se ne slažete sa konstatacijom da sesamo na osnovu oznake motora (bez informacija o generaciji, godini proizvodnje, modelu…) na automobilu može doneti zaključak o njegovim karakteristikama, poreklu ili načinu rada, slobodno navedite primere.
作者: 德拉甘Romčević
你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!
