遗憾 130 RS 1977. – 1982. – Istorija modela
遗憾 130 RS
Trkačka verzija Škode 110 R Coupe predstavljena je 1975. da bi u narednim godinama ovaj automobil zabeležio brojne uspehe na evropskim reli takmičenjima i trkačkim stazama.
Godinu dana pre premijere modela 130 RS, Škoda je napravila tri prototipa sa oznakom 200 RS.
然而, kako ovi automobili nisu zadovoljavali nove takmičarske regulative, češki proizvođač je razvio Škodu 130 RS (Rally Sport) koja je imala masu od samo 720 公斤.
Ovako mala težina postignuta je zahvaljujući tome što su neki delovi karoserije, poput panela vrata, krova i haube, bili izrađeni od aluminijuma, dok su drugi elementi, poput blatobrana napravljeni od plastike ojačane fiberglasom.
Prednja osovina automobila preuzeta je od prototipa 200 RS, a zadnja je bila potpuno nova.
Konstrukcija vozila bazirana je na serijskoj Škodi 110 [R. Za pogon je upotrebljen četvorocilindarski 1.3 litarski benzinac sa 140 “konja” a snaga se prenosila na zadnje točkove preko četvorobrzinskog manuelnog menjača.
U početku je postojala i varijanta sa 5 速度, ali je ona odbačena 1976. zbog promena u takmičarskim pravilima. Automobil je mogao da razvije zavidniih 220 公里/小时.
遗憾 130 RS pokazala se superiornom već na samom početku, kada je u sezoni 1975. zauzela prve tri pozicije u takmičenju za Kup Čehoslovačke.
U narednim godinama zabeleženi su i međunarodni uspesi na prestižnim trkama.
Najvažniji rezultat postignut je 1981. osvajanjem titule u Evropskom šampionatu turing automobila.
遗憾 130 RS – unutrašnjost reli verzije
遗憾 130 RS proslavila se i na međunarodnoj reli sceni. Verzija konstruisana za ovu vrstu takmičenja, prve internacionalne pobede ostvarila je već 1976, u debitantskoj sezoni, da bi 1977. godine zabeležila dvostruku pobedu na reliju Monte Karlo, u kategoriji do 1300 CCM.
Godinu dana kasnije, Škoda je trijumfovala i na reliju u Švedskoj, 一种 1980. ovaj automobil je zauzeo prvih pet mesta na Barum reliju.
Zahvaljujući postignutim rezultatima u 70-tim i 80-tim godinama 20. veka, 遗憾 130 RS bila je pozanata i kao “Porsche sa Istoka”.
Sportsko nasleđe Škode 130 RS danas je prisutno u modelu Octavia RS 230 koji je pogonjen 2.0 litarskim TSI motorm sa 230 KS.
Ovaj automobil je u stanju da iz mesta do stotke ubrza za 6,7 小号, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 公里/小时.
Izvor: www.b92.net
你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!
