雷诺风景 1996. - 2003. – polovnjak, 经验

雷诺风景

Renault Megane Scenic otkriven je na autosalonu u Parizu 1996., kao prvi monovolumen kompaktne klase. Moćno osvaja titulu ‘evropskog auta 1997. godine’, a uspešnu formulu uskoro slede i ostali. Ubrzo gubi prefiks Megan, a ostaće upamćen po solidnom kvalitetu i mnogi mehaničari tvrde kako je Renault Scenic prve generacije kvalitetniji od naslednika, sa previše mekane plastike i nepouzdane elektronike, posebno modeli iz zadnjih godina proizvodnje, a takve su serije najpouzdanije. Vrlina je i povoljna cena te kupac polovnog primerka (课程, ako ne kupi ‘mačka u vreći’) može računati na povoljan odnos plaćenog i dobijenog.

雷诺风景

Benzinci 1.4 她的 95 在KS 1.6 她的 109 KS imaju osetljive bobine, smeštene duboko u glavi, pa otkazuju zbog pregrevanja. Očito, ako se automobil ne forsira, tih problema nema.

Kod polovnog Renault Scenic -a obavezno pogledajte kuglaste zglobove, silen blokove i prednje diskove, jer su skloni stvaranju zazora, odnosno brazdanju. Benzinske verzije su isplativije od često precenjenih turbodizela (jeftinije su i sa manje kilometara), pogotovo ako se radi o 1.5 DCI, koji je manje pouzdan i trajan od 1.9 DCI. Izuzetak je snažniji dizelaš u besprekornom stanju, ali takve je retko ko prodaje.

Od benzinaca najbolji je osnovni 1.4 16V sa 95 KS, jer osigurava pristojne performanse, uz povoljnu potrošnju. A i cena je najpovoljnija. Svi koji misle da je takav motor preslab, varaju se. Jasno, od njega se ne mogu očekivati čuda, ali za potrebe prosečnih vozača i porodične namene više je nego dovoljan. Troši od 6,5 做 9 升. 至, a i opšte stanje automobila, puno zavisi od stila vožnje. Važno je da Reno Scenic, ako se vozi normalno i redovno održavaju, retko stvara ikakve probleme.

Zbog toga je važan temeljan pregled, od karoserije i vešanja, do motora i menjača. U izveštajima ADAC-a i Dekre navode da Renault Scenic ima problema sa zglobovima i silen blokovima prednjeg vešanja i pozadi sa izduvnim loncem. Blo je i problema sa trošenjem zupčaste letve volana, ali ti problemi nisu bili učestali, sa termostatima i bobinama kod benzinskih motora i meračima protoka zraka kod dizelaša. Ukupna je pouzdanost u proseku klase.

Ako nemate garancije kad je zamenjen, nakon kupovine polovnjaka preporuka je odmah zameniti zupčasti kaiš sa španerom i rolerom i pumpom rashladne tečnosti.

雷诺风景

Izvor: autoportal.hr

Renault Scenic problemi i kvarovi

Renault Scenic ponekad se javi greška pri startovanju motora i motor se ponekad sam gasi, mogući problem je neispravan senzor položaja radilice , proveriti i ako je potrebno zamijeniti senzor položaja radilice.

雷诺风景 1,6- upaljena kontrolna lampica alternatora, prisutna je buka iz motora i jaka buka iz pomoćnog pogonskog kaiša, pogledati da li je došlo do oštećenja remenice alternatora i ako je potrebno zameniti remenicu alternatora.

Svi modeli s motorima 1,5/1,9 DCI (K9K/F9Q) – automobili neče da startuje nakon zamene zupčastog kaiša. Mogući problem je neispravno podešavanje faze ventila nakon zamene zupčastog kaiša. Neispravno podešavanje faze ventila zbog greške remenice bregaste osovine. Skinite remenicu bregaste osovine i proverite oštećenja. Zamenite delove ako je potrebno.

雷诺风景 1,4 16V – problem slab rad motora i loše vozne karakteristike. Mogući kvar neispravne jedna ili više bobina. Izvršite proveru na bobinama kako biste potvrdili grešku. Postavite modifikovanu bobinu.

Kod benzinaca može doći do problema sa startovanjem motora, usled toga da sklop električnih instalacija starter-motora dodiruje izduvnu granu što uzrokuje kratki spoj prema masi. Popraviti i pričvrstiti električne instalacije starter-motora.

Renault Scenic motori

Izvor: wikipedia.org

一个年轻人

你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!