Opel Omega 1994. – 2003. – POLOVNJAK, MOTORI, KVAROVI
Opel Omega
Opel Omega je zamišljena kao direktorska limuzina za skromne ili one čija firma ne može da priušti, recimo, 宝马 Serije 7. 然而, ovaj ogromni automobil cenovno može da posluži i za porodična putovanja, jer najprivlačnija stvar kod Opel Omege su upravo njena veličina i udobnost.
Opel Omega
IZGLED – Opel Omega
Petoro odraslih bez problema može komotno da se smesti u Opel Omegu, gepek je za vreme kada je predstavljena bio vanserijski, komfor je na nivou, a zadnja klupa se obara u slučaju potrebe. U kabini, zamerku upućujemo na ogroman broj dugmića koji zahtevaju određeno privikavanje. I sam kvalitet ugrađenih materijala nije loš, mada na prvi pogled očekujete više. Opel Omega ima pogon na zadnjim točkovima i sasvim je udobna za duga krstarenja, a komande su dovoljno mekane tako da se nećete puno naprezati ni u gradskoj gužvi.
MOTOR – Opel Omega
Kada je lansirana Opel Omega, standardan benzinac je bio 2,0 她的 134 konjske snage. Njega je kasnije zamenio 2,2, a od većih tu su i 2,5 V6 i 3,0 MV6 motori. Od četvorocilindraša, koje i preporučujemo jer su sasvim dovoljni, možete očekivati prosek potrošnje od oko šest litara bezolovnog benzina, bar prema fabričkim podacima. Kod dizelaša savetujemo da izbegavate 2,0DTI koji je prvobitno ugrađivan, već se odlučite za 2,2 model ili još bolje, mada su retki, 2,5 TDI redni šestocilindraš poreklom iz 宝马-一种. Prosek potrošnje za ove veće je oko 7-8 升, mada po gradu ovo može da poraste čak i na trinaest, posebno ako imate tešku nogu na gasu.
KVAROVI – Opel Omega
Velika boljka svih 欧宝 Omega su vešanje i suspenzija, pa obavezno povedite nekoga ko se razume u mehaniku ako niste sposobni sami da procenite. Ni motori se nisu pokazali najsjajnijim, pa tako, recimo, zupčasti kaiš ume da napravi problem, već oko 50000 kilometara, mnogo ranije nego što je predviđeni interval za zamenu, pa proverite da li je prethodni vlasnik imao sličnih problema.
还, dobro pregledajte enterijer Opel Omege, jer se nije preterivalo sa kvalitetnim materijalima, a zveckanje i trešenje svega u kabini je sasvim normalna pojava. Za kraj, testirajte svu elektroniku na brzinu jer ovde nije bilo većih problema ali sigurno je sigurno.
Opel Omega cena – pregled polovnjaka
你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!
