Modeli sa 1.9 TDI motorima – 奥迪, 遗憾, 座位, 大众汽车

奥迪
TDI motor je počeo karijeru u modelu 奥迪. 5 cilindrični 2.5 TDI sa 120 KS. koji je 1991. bio instaliran u Audiju 100. godine kasnije, on je debitovao u Audi 80 manjeg u Audi A4, 1.9 TDI motor sa 90 KS i obeležen sa 1Z. Dinamika i ekonomija koja je karakterisala prvi TDI, brzo je promen ila pogled na dizel motore, koja je do tada karakterisao blagi temperament. U narednim godinama je išao razvoj TDI motora, ali značajan korak napred je učinjen nakon pojave pumpa-dizna sistema ubrizgavanja, što je omogućilo da steknu više snage i manju potrošnju goriva.

座位
座位 je prešao u ruk Volkswagena u 80 -ih godina 20. veka. Španski automobili su brzo počeli da koriste nemačke komponente, uključujući motore. Prva 1.9 TDI se ugrađivao na Seat Toledo 1995. Tokom vremena, ovaj motor je gotovo na svim modelima kompanije.

遗憾
Češki brend jasno cveta posle kupovine id strane Vw. Uprkos moderno dizajniranim automobilima 遗憾 i dalje karakteriše razumni operativni troškovi i efikasni motori, 1.9 TDI savršeno se uklapa u sliku. Nije iznenađujuće njegovo prisustvo u svim modelima kompanije.

Volkswagena
大众汽车 automobile pokreće skoro sve verzije 1,9 TDI motora. Može se naći u Golf III modelu, iz 1993. 做 1996. 帕萨特, koji se još uvek voze, često uz pređenih preko 500000 千米, najbolji su dokaz o dugovečnosti motora. Na tržištu polovnjaka automobil sa motora 1.9 TDI uvek se prodaju lakše i drže visoke cene. Nije iznenađujuće da u ponudi Golf-a IV, dominiraju modeli sa dizel motorom.

Kada se 2003. pojavio se prvi 2.0 TDI motor, počela je polako povlačenje 1.9 TDI motora. 不幸的是, novi dizel se pokazala više nepouzdanim. 因此, ako postoji izbor između kola sa 1.9 TDI我 2.0 TDI motorom, izabrati stariji motor, iako ona pruža nešto lošije performanse, i svakako bolje izabrati verziju 130 konja 1.9 TDI od 150 konjskih snaga dizel 2.5 TDI (stvara velike troškove ).

1.9 TDI – I generacija