Mazda Premacy 1999. – 2004. – polovnjak, prednosti, mane

Mazda Premacy

马自达 Premacy (1999.-2004.) je kompaktni monovolumen. Deli platformu sa Fordovim Ixionom, te sa MAV-om. Dolazi sa 5 伊犁 7 座位, 即 2 伊犁 3 reda sedišta. Dostupan je sa pogonom na prednjim ili sva četiri točka.

Pogonjeni su sa 3 benzinska i 2 dizelska motora. Benzinski 1.8 motor sa 100 伊犁 114 马力, te 2.0 benzinac sa 130 马力. Dizelaši su 2.0 她的 90 伊犁 100 马力. Varijante menjača su 5 brzinski ručni ili 4 brzinski automatski. Prosečna potrošnja se kreće oko 8.5 升 100 kilometara za benzince, a za dizelaše do 7 升.

Euro NCAP testiranje dalo je ovom automobilu 3 zvezdice. Opremljen sa ABS-om, EBD-om, prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, te kontrolom proklizavanja kod jačih modela. O sigurnosti brine alarm i imobilizator vozila.

Na tržištu su podjednako zastupljeni benzinski i dizel modeli. Benzinac 1.8 16V vrlo je trajan i izdržljiv, a jedini problemi, na modelima prve godine proizvodnje, bili su induktivni davač na radilici i osetljiva upravljačka elektronika motora. Turbodizelaš 2.0 DITD snaga 90 KS, sa direktnim ubrizgavanjem prve generacije, neobične je koncepcije, sa jednim bregastim vratilom i 16 阀门. Uz redovno održavanje bez problema prolazi više od 300000 千米.

Turbodizelaš, 那 1998. počeo ugrađivati u Mazdu 323 一世 626 opremljen je mehaničkim direktnim ubrizgavanjem prve generacije, preko rotacijske razvodne pumpe. Nije osetljiv na pad kvalitete goriva kao novi common-rail sistemi. Kod prvih serija je bilo problema sa elektro modulom za podešavanje ubrizgavanja, što je rešeno početkom 1999. U ostalome, taj je motor gotovo neuništiv. Važno je jedino da se koriste orginalni rezervni delovi, posebno zupčasti kaiš i španer.

Pre kupovine svakog, pa i ovog starog dizelaša, nužan je temeljni pregled u servisu za dizel motore, uz merenje kompresije (trebaju biti ravnomerni i ne niži od 29 只是). Ako to štima i ako je limarija u dobrom stanji (najbolje je da je boja orginalna), isplati se kupovina i modela sa više od 200.000 km na brojčaniku. Mazdini su delovi nešto skuplji nego kod evropskih konkurenata, ali je najjeftinije održavati automobile koji se ne kvare. Problema može biti kod modela koji su loše održavani ili zapušteni, ili im je kilometraža opako vraćena.

Vešanje je izdržljivo, sa masivnim sponama i na lošim putevima retko stvara probleme. Treba proveriti jesu li gume ravnomerno potrošene.

Limarija je solidna i vrlo dobro zaštićena od rđanja .

马自达 Premacy je redak, ali vredan automobil na tržištu polovnjaka. Funkcionalan je i prostran i štedljiv, gotovo idealan za porodicu. Premda je konstruisan krajem 90-ih, i po aktuelnim merilima pruža dovoljno čvrstoće i sigurnosti. A nije to auto, poput Golfa i Passata (na koje mnogi ciljaju), koji su i kao stari podložni krađi. 该, Mazdine su popravke skupe, ali ne treba očekivati nikakve izdatke, osim za redovno održavanje. 因此，, ovaj auto zaslužuje preporuke.

Prednosti – Mazda Premacy

• 7 座位
• Prostranost
• Mogućnost vađenja zadnjeg reda sedišta

Mane – Mazda Premacy

• Jeftine plastike u unutrašnjosti
• Često rđaju
• Česta pojava vode u prednjim svetlima za maglu
• Bučna kabina
• Prejako naginjanje u krivinama

取自: auto-mane.com

一个年轻人

你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!