Lexus IS 2.gen 2005. - 2012. – polovnjak, prednosti, mane

雷克萨斯 IS se proizvodi od 2005. 做 2012. 年, a dostupna je samo kao limuzina. Karavanska verzija je izostala zbog slabijih prodajnih rezultata iz prve generacije. Što se stila karoserije tiče,Lexus IS dolazi kao kupe sa dvoja ili limuzina sa četvoro vrata.

Lexus IS ima poprilično sportski i agresivan izgled, a iznutra je reč o sjajno opremljenom automobilu sa memorijskim kožnim sedištima koja pamte poziciju do tri vozača i suvozača te sa sjajnom podrškom za donji dio kičme. Lexus IS se pali pomoću tipke „Start“ a otključava se sa klasičnim keyless Smart uređajem.

2008. je osvežen dizajn Lexus IS , te su vešanje i upravljač podešeni za poboljšanu stabilnost i kontrolu vozila te je nakon tri godine dodat novi stil karoserije – hard top kabriolet. Lexus IS Kabriolet se u Europi počeo prodavati u 2009. 年. 2010. je po drugi puta minorno osvežen dizajn Lexus IS i je enterijer malo poboljšan.

Mesta na zadnjoj klupi u unutrašnjosti ima manje zbog tunela za kardansku osovinu koja zauzima središnji deo konzole te time umanjuje prostor na zadnjoj klupi. Na kraćim putovanjima će svih petero putnika biti ugodno, 然而, kod nekih daljih putovanja bi to moglo biti malo zamorno i prenatrpano.

Što se voznih sposobnosti tiče, vožnja je udobna ukoliko se vozi po kvalitetnom putu što je ruku na srce, kod nas retkost. Na putevima sa neravninama i rupama, automobil registruje svaku od njih te je malo neugodnije voziti po njima.

Lexus IS ima 5 nivoa opreme, a već početna SE nivo opreme dolazi sa memorijskim sedištima, tempomatom, klima uređajem, prednjim brisačima farova, prednjim svetlima za maglu, keyless Smart uređajem za otključavanje i 17“ felnama.

Od sigurnosnih funkcija Lexus IS ima zadnju kameru, prednje i bočne vazdušne jastuke za glavu i kolena, TRC sistem kontrole protiv proklizavanja, PCS sistem detekcije i sprečavanja sudara, ABS, pomoć pri kočenju i ASC automatsku kontrolu stabilnosti vozila.
Što se rezultata na crash testovima tiče, na NHTSA crash testu Lexus IS je dobio maksimalnih 5 zvezdica za bočni sudar i prevrtanje vozila, te četiri zvezdica za frontalni.
Novost koju krasi 雷克萨斯 IS druge generacije je prvi dizelski motor ugrađen u neki model Lexusa. Taj model je IS 220d sa 2.2 motorom snage 177 KS koji ubrzanje sa svojim šesto stepenim ručnim menjačem do 100 km/h postiže za 8.9 s sa prosečnom potrošnjom u mešovitoj vožnji mu je 6.3 L/100 km.

Od benzinskih motora u ponudi su IS 200 2.2 snage 150 KS, IS 250 V6 snage 205KS, IS 300 V6 3.0 snage 230 KS, IS 350 V6 3.5 snage 306 KS i IS-F 5.0LV8 sa osmo stepenim automatskim menjačem snage 417 KS.
从 2009. u ponudi su IS 250C 2.5 V6 snage 204 KS, IS 350C 3.5 V6 snage 306 KS i IS 300C 3.0 V6 snage 230 KS.
Potrošnja im se kreće oko 8.5 - 10.9 L/100 km u mešovitoj vožnji, dok IS-F sa svojim 5.0 V8 motorom troši oko 14.1 L/100 km.

Tehničke karakteristike

Prednosti – Lexus IS

• Izvrsna kvaliteta izrade i pouzdanost
• Bogate nivoi opreme
• Vodeći u klasi kvaliteta unutrašnjosti
• Masivna izrada – sigurnost u sudaru

Mane – Lexus IS

• Tesna zadnja klupa
• Troškovi održavanja
• Nametljiva sigurnosna tehnologija može ometati užitak vozača
• Kod nekih modela dolazi do paljenja „check-engine“ lampice zbog senzora mase protoka vazduha koji šalje pogrešnu informaciju u upravljačko računalo motora – uzrokuje gubitak snage kod ubrzanja te treba zameniti senzor
• Slični slučaj paljenja „check-engine“ lampice je zbog kvara u isparavanju goriva u EVAP sistemu
• Malo komplikovana zamena sijalica prednjih farova
• Kod nekih modela dolazi do povećanog trošenja ulja u menjaču – pali se lampica za kvar na menjaču
• Prednje kočnice stvaraju dosta kočione prašine
• Kod nekih modela dolazi do „zveckanja“ u središtu armaturne ploče
• Kod nekih modela dolazi do češćih kvarova EGR ventila
• Kod nekih modela dolazi do smetnje u radu radio uređaja ukoliko je uključeno grejanje zadnjeg stakla