Honda Accord 2002. - 2008. – polovnjak, 经验

Sedma generacija Honda Accord se proizvodila od 2002. 做 2008. 年. Sadržavala je dva zasebna modela; jedan za japansko i evropsko, a drugi za američko tržište.

Dizajnerski Honda Accord je jako dobro pogođen, a uz redizajn 2006. godine još je dodatno doteran.
Vrlo moderan izgled oštrih linija karoserije glavna je karakteristika ovog automobila.
Bočne su linije naglašene velikim limenim površinama te nešto manjim staklima.
Poseban ugođaj daje količina hroma (retro dizajnirane ručice za otvaranje vrata, letvice oko bočnih prozora, obrub maske motora), te se samim time podiže elegancija i agresivnost vozila.
Zadnji kraj Honde Accord je masivan. Krasi ga dominantni branik i relativno visoki „rep“ vozila, pa je potrebno malo više pripaziti prilikom parkiranja.
Aerodinamičan i agresivan izgled donekle kvare vizuelno premaleni 16“ aluminijumske felne koji su uvučene pod blatobrane.

Vešanje je naglašeno sportskih karakteristika, te ne šteti udobnosti koja je i dalje na visokoj razini.

Unutrašnjost je u odnosu na konkurenciju nemaštovita, ali s druge strane, vrlo pregledna i funkcionalna.
Sportska sedišta dolaze u kombinaciji tkanine i kože, upravljač je presvučen „rupičastom“ kožom, a središnja konzola ima tzv. „karbon look“.
Na upravljaču se nalaze komande za upravljanje radio uređajem i tempomatom.
Komandna ploča ima „optitron“ osvetljenje koja je u potpunosti u mraku dok se ne stavi ključ u bravu.
Automobil u serijskoj opremi dolazi sa dvozonskom klimom tako da i putnici na stražnjim sedištima mogu potpuno uživati u vožnji.

Što se sigurnosti tiče, 本田 Accord ima vazdušne jastuke za vozača i suvozača, bočne vazdušne jastuke i vazdušnu zavesu.

Od benzinskih motora u ponudi je 2.0 VTEC snage 155 在KS 2.4 snage 190 KS. Potrošnja slabijeg benzinca se kreće oko 9.5 l/ 100 km a jačeg oko 10.5 l/ 100 千米.
Od dizelskih motora u ponudi je 2.2 iCTDi snage 140 KS te potrošnje oko 7 l/ 100km.

Prednosti – Honda Accord

• Kvalitetan i u vožnji precizan automobil
• Aerodinamičan izgled
• Prostoran
• Uz redovnu brigu bez problema može postići 500 000 km kilometraže
• Izrađen od kvalitetnih materijala
• Izdržljiv motor
• Dinamično vešanje
• Precizni menjač

Mane – Honda Accord

• Originalni delovi papreno skupi
• Interijer deluje pomalo zastarelo
• Veća potrošnja ulja kod dizelskih motora
• Brzo trošenje kočionih diskova i pločica, posebno zadnjih
• Javlja se korozija na podlogama zadnjih kočionih diskova
• Češći kvarovi turbo punjača na iCTDi dizelskim motorima
• Prodor vode u ležajeve zadnjih točkova
• Kvarovi na ključaonici prtljažnika
• Originalni zvučnici se često kvare
• Česti problemi s kvačilom kod modela sa dizelskim motorima
• Česte pukotine na izduvnom sistemu kod iCTDi dizelskih motora
• Slaba kvaliteta boje na poklopcu motora
• Česti problemi sa hidraulikom prtljažnika
• Uključenje kontrolne lampice ABS sistema, a sa njim je sve u redu – najčešće je za to kriv neispravan senzor pritiska
• Na modelima 2006. i početnim modelima 2007. problemi sa zadnjim amortizerima – montirana loša serija
• Vozila sa motorom 2.2 i-CDTI koja nisu prešla ni 40000 km pojavio se problem da kvačilo počne proklizavati

取自: auto-mane.com