2.2 i-CTDi motor (本田) – Mišljenje, 问题和故障
2.2 i-CTDi motor
Godinama je Honda pokušala izbjeći turbine, poput vatre. Ovo je, 课程, primoralo stvaranje ponude koja se sastoje samo od benzinskih motora. Na sreću, inženjeri japanskog brenda odlučili su da naprave korak napred i pokazali svoj dizel svetu. 然而, dizajnirali su dizel motor tako da se smatra jednim od najboljih na tržištu.
2.2 i-CTDi motor je prvi dizel motor nove ere koji nudi 本田. Ima aluminijumski blok, 4 汽缸, 16 阀门, dve bregaste osovine pogonjene lancem i Common Rail sistemom (直喷) sa elektromagnetnim diznama goriva.
问题和故障 – 2.2 i-CTDi motor
Kao što možete pretpostaviti, problema nema mnogo i tiče se manjeg broja modela. Kao i obično kod dizel vozila, treba obratiti pažnju na probleme sa turbinom i EGR ventilom. Neujednačeni rad motora, pojačano dimljenje i pad snage mogu biti njihovi simptomi. 虽然, vredi proveriti lanac. Vremenom može da se istegne, a njegova zamena nije jeftina.
Zadnji element koji zahteva proveru je pumpa visokog pritiska koji može značajno da ometa startovanje. Morate obratiti pažnju na to.
Treba li preporučiti 2.2 i-CTDi motor?
Ovde se završava lista većih problema. Dovoljno snage (140 KS), visoke kulture rada i veoma pristojan nivo pouzdanosti, čini 2.2 CTDi odličnom opcijom za ljude koji traže polovnjak trkača na duge staze. Pravilno servisirani će preći bez problema nekoliko stotina hiljada kilometara.
你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!
