2.2 DCI引擎 ( 雷诺 ) – Problemi i iskustva
2.2 dCi motor je 4-cilindraš sa 16 ventila i ubrizgavanjem Common rail. Dopunjen je turbo punjačem sa varijabilnom geometrijom, kvačilom sa plivajućim zamajcom, filterom čestica i zupčastim kajšom kao pogonom. 2.2 dSi motor datira još iz 1997. 年. Kao jedan od retkih dizel motora, nudi se u brojnim varijantama snage: 110, 115, 130, 136, 140 一世 150 KS.
问题和故障 – 2.2 DCI引擎
2.2 dCi motor i nije bez greške. Među najozbiljnijim problemima, treba spomenuti ležaje radiliceoji mogu da se okrenu, što može biti ozbiljno oštećeno. Još jedan problem je dihtung glave, koja može da dovede do curenja tečnost za hlađenje, što dovodi do pregrevanja motora. Takođe su osetljive i dizne za ubrizgavanje koji su skupi za zamenu. EGR ventil takođe nije poznat po svom radu bez kvarova. Manje problemime, 然而, pravi kontrolna elektronika, koja nije bez nedostataka.
U svakom dizel motoru, mora se voditi računa o plivajućem zamajcu, turbini i filteru čestica. Zapamtite da što stariji automobil, veća je verovatnoća da su ovi delovi istrošeni.
Proizvođač je preporučio menjanje ulja na svakih 30.000 kilometara. 然而, iskustvo mehaničara kažu da se ova aktivnost (zajedno sa novim filterima) sprovode svakih 10-15 000 千米. Prema rečima specijalista, ovaj tretman omogućava značajno produženje trajnosti motora.
Lista prednosti 2.2 dCi motora je takođe značajna. Čak i u najslabijoj varijanti motor nudi puno snage. Potrošnja malo viša od 8 litara u kombinovanom ciklusu, a postoje i oni koji idu ispod 6 升.
Treba li preporuči 2.2 DCI引擎 ?
Savremeni dizel motori zahtevaju mnogo više pažnje od njihovih bez turbinskih prethodnika. Predstavljen motor ima nekoliko slabih tačaka, ali se pravilno i dobro održavanje polovnjak može koristiti već dugi niz godina.
你好呀, 我是 Mladen，我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. 您会找到有关各种汽车的有用文章和视频 – 奥迪, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享，请联系我们, 或者只是想打个招呼!
Vozim Reno Grand Espace 2.2 dci uradio sam dizne,promenio protokomer i dalje imam problem da se ugasi na malo vecem obrtaju.Ugasim,upalim i tako nastavim da vozim na malim obrtajima.Ako moze pomoc oko toga ako je imao takva iskustva. Hvala